Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011 против Indian FTR1200 2019

Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2011 в сравнении с Indian FTR1200 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то FTR1200 это не продающийся в России мотоцикл, а Boulevard M109R Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

624454 руб.
425675 руб.

Wet W eight

нет данных
234.5 kg / 517 lbs

Год

20 11
2019

Модель

нет данных
Indian FTR1200

Rake

нет данных
130 mm / 5.1 in

Front Wheel

нет данных
Cast 19 in x 3 in

Rear Wheel

нет данных
Cast 18 in x 4.25 in

GVWR

нет данных
430 kg / 948 lb

Gear Ratios

нет данных
1st 2.769 : 1 2nd 1.882 : 1 3rd 1.500 : 1 4th 1.273 : 1 5th 1.125 : 1 6th 1.036 : 1

ABS

нет данных
Standard, defeatable (Standard, not defeatable)

Primary Reduction

1.647
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Final Drive Ratio

нет данных
2.882 : 1

Lean Angle

нет данных
Steel trellis

Двигатель

Four stroke, 54 V-Twin
1203 cc / 73 cu-in

Объём двигателя

1786 cc / 109 cu. in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

112 x 90.5 mm
102 x 73.6 mm

Макс. Мощность

92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
120 hp / 89.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
115.2 Nm / 85 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Semi-dry sump
12.5:1

Питание двигателя

EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Electronic Fuel Injection Closed Loop, 60 mm Bore

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
2-1-2

Система зажигания

Electronic ignition (Transistorised)
нет данных

Макс. момент, Нм.

160
115.2

Макс.мощность на об/мин.

6200
6000

Макс. Мощность, Л.с.

123
120

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
6000

Engine management system

Suzuki Boulevard / Intruder M109RZ Limited Edition
нет данных

Сцепление

Wet multi-plate type
Wet multi-plate w/ assist-and-slip

Передаточные Числа

1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
525 Chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
12.9 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

705 mm / 27.8 in
841 mm / 33.1 in

Колесная база

1710 mm / 67.3 in)
1524 mm / 60 in

Размеры

Width 875 mm / 34.4 in
Height 1297 mm / 51.1 in

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
183 mm / 7.2 in

Мокрый вес

347 kg / 764 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm Rotor Brembo with 2-Piston Calipers

Задняя Шина

240/40 R18
150/80R18 70V Dunlop DT3-R Radial

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
2x 320mm Rotor Brembo with 4-Piston Calipers

Передняя Шина

130/70 R18
120/70R19 60V Dunlop DT3-R Radial

Задняя подвеска

Single damper, preload adjustable
Fully adjustable piggyback IFP

Передняя Подвеска

Inverted, 46mm stanchions
Fully adjustable inverted 43mm telescopic cartridge fork

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1"
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7"
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie GT 1991 фото Мотоцикл Ducati 999S 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2011 фото
Мотоцикл Ducati 750 Sport 1974 фото Мотоцикл Honda CB 350 Disc 1973 фото Мотоцикл Honda CB 900FA 1980 фото