Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZR 1400 2019 против Bimota Tesi H2 2021

Kawasaki ZZR 1400 2019 в сравнении с Bimota Tesi H2 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Tesi H2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 231.1лс., а ZZR 1400 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 200лс. Kawasaki ZZR 1400 2019 - байк средней стоимости .

Год

2019 - 20
2021

Модель

Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R
Bimota Tesi H2

Rake

23
21.3°

Front Wheel

нет данных
J17M/C Ч MT3.50

Rear Wheel

нет данных
J17M/C Ч MT6.00

Production

нет данных
250 Units

Dry Weight

нет данных
207 kg / 456.3 lbs

Final Reduction Ratio

нет данных
2.444 (44/18)

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.551 (76/49)

Max Power Ram Air

156.5 kW / 210 hp @ 10500rpm
178 kW / 242 PS @11500 rpm

Max Power Rear Tyre

143.0 kW / 191.7 kW
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

нет данных
Euro 4

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder, supercharger centrifugal, scroll-type

Объём двигателя

1441 cc / 87.9 cu-in
998 cc / 60.9 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 65 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

149 kW / 200 hp @ 10500 rpm
170 kW / 231 PS @ 11500 rpm

Макс. Крутящий Момент

153.5 Nm / 113.2 lb-ft @ @ 7500 rpm
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm

Степень Сжатия

12.3:1
8.5:1

Питание двигателя

DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
DFI: 50 mm throttle bodies (4) with dual injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with Digital Advance
Digital

Система смазки

Wet sump
Forced Lubrication (wet sump)

Макс. момент, Нм.

нет данных
141.7

Макс.мощность на об/мин.

10500
11500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
170

Макс. Мощность, Л.с.

200
231.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
11000

Сцепление

Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multi-disc

Передаточные Числа

1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)
1st 3.188(51/16) / 2nd 2.526(48/19) / 3rd 2.045(45/22) / 4th 1.727 (38/22) / 5th 1.524(32/21) / 6th 1.348(31/23)

КПП

6 Speed
6 speed, return, dog-ring, constant mesh

Главная передача

X-Ring chain
Chain

Емкость Топливного Бака

21.9 Litres / 5.8 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
840 mm (+/- 10 mm) / 33.0 in

Колесная база

1481 mm / 58.3 in.
1445 mm / 56.8 in

Размеры

Height 1170 mm / 46.1 in.
Length: 2074 mm / 81.6 in Width: 770 mm / 29.5 in Height: 1155 mm / 45.4 in

Колея

93 mm / 3.7 in.
117 mm / 4.6 om

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
140 mm / 5.5 in

Мокрый вес

264 kg / 584.3 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 250mm disc 2 piston caliper
220 mm disc

Задняя Шина

190/50 ZR17
200 / 55Z R17

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers
320 mm disc

Передняя Шина

120/70 ZR17
120 / 70Z R17

Задняя подвеска

Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height
Billet aluminum alloy swingarm

Передняя Подвеска

43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment,
Billet aluminum alloy swingarm

Рама

Aluminium, Monocoque frame
Aluminum alloy plates billet machined, with rear swingarm mounting plate

Ширина Переднего Колеса

116.8 mm / 4.6 in
100 mm / 3.9 in

Ширина Заднего Колеса

124.5 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1995 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото
Мотоцикл BMW K 1300GT 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom H-D1 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 2004 фото