Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZR 1400 2019 против Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019 в сравнении с Ninja H2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Ninja H2 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 228лс., а ZZR 1400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 200лс. Kawasaki ZZR 1400 2019 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Ninja H2 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

640707 руб.
2427679 руб.

Год

2019 - 20
2020

Модель

Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R
Kawasaki Ninja H2

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

23
101.6 mm / 4.0 in

Max Power Rear Tyre

143.0 kW / 191.7 kW
нет данных

Max Power Ram Air

156.5 kW / 210 hp @ 10500rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type

Объём двигателя

1441 cc / 87.9 cu-in
998 cc / 60.9 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 65 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

149 kW / 200 hp @ 10500 rpm
228 hp / 166.4 kW @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

200
228

Макс.мощность на об/мин.

10500
11500

Степень Сжатия

12.3:1
8.3:1

Макс. Крутящий Момент

153.5 Nm / 113.2 lb-ft @ @ 7500 rpm
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with Digital Advance
Digital

Питание двигателя

DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
Performance

Система смазки

Wet sump
Forced, wet sump with oil cooler

Система выхлопа

нет данных
4-1-2

КПП

6 Speed
6 Speed, with Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift & downshift)

Главная передача

X-Ring chain
Sealed chain

Сцепление

Wet, multiple discs, hydraulic operated
Multiplate assist and slipper clutch

Передаточные Числа

1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)
нет данных

Емкость Топливного Бака

21.9 Litres / 5.8 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1481 mm / 58.3 in.
1450 mm / 57.1 in

Размеры

Height 1170 mm / 46.1 in.
Height 1125 mm / 44.3 in

Мокрый вес

264 kg / 584.3 lbs
216 kg / 476.3 lb

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in

Колея

93 mm / 3.7 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single 250mm disc 2 piston caliper
нет данных

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers, KIBS ABS

Задняя Шина

190/50 ZR17
190/65 ZR17 Bridgestone V01R slick

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17 Bridgestone V01F slick

Задняя подвеска

Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height
135 mm / 5.3 in

Передняя Подвеска

43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment,
43mm inverted fork with adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs

Рама

Aluminium, Monocoque frame
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate

Ширина Переднего Колеса

116.8 mm / 4.6 in
119 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

124.5 mm / 4.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda VT 750T Shadow Touring 2008 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 125 2009 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE Road Glide Custom CVO 2012 фото