* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi V 7 Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2011 Фото
Moto Guzzi V 7 Classic 2011 
Moto Guzzi V 7 Classic 2011 
Moto Guzzi V 7 Classic 2011 
Moto Guzzi V 7 Classic 2011 
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2011 обзор
Технические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Двигатель Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6200 rpm
Макс. Крутящий Момент
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Генератор
12 V - 55/60 W
Макс. момент, Нм.
58
Макс.мощность на об/мин.
6200
Макс. Мощность, кВт
35
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
Трансмиссия Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
Размеры и масса Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 45 gal
Сухой Вес
182 kg / 401 lb
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
Мокрый Вес
198 kg / 436 lb
Колесная база
1449 mm
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Колея
109 mm
Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
100/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm,
Ширина Заднего Колеса
118 mm
Динамические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Старт на Милю
16.3 sec
Максимальная Скорость
165.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
Прочие характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Год
2011
Модель
Moto Guzzi V7 Classic
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
Reserve
2.5 Litres
Gear Ratios
Detachable tubular duplex cradle
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Minimum ground clearance
182 mm / 7.2 in
Steering Rake
32
Описание Moto Guzzi V 7 Classic 2011
Описание мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Moto Guzzi V 7 Classic очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi V 7 Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 744 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Moto Guzzi V 7 Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi V 7 Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на V 7 Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на V 7 Classic
Цена Moto Guzzi V 7 Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
278 000руб.*
среди найденых объявлений
278 000руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
22 000руб.*
среди найденых объявлений
22 000руб.*
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Вязниках
16.11.2020 79 700 руб.
Avantis. Classic 8 NEW 127 кубов. Новый в Перми
12.11.2020 78 950 руб.
Drag Star Classic 400 2007 в Евпатории
11.11.2020 222 000 руб.
ATV classic 7 в Сосновке
01.11.2020 43 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
30.10.2020 335 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Москве
29.10.2020 87 990 руб.
Детский квадроцикл Avantis ATV Classic mini арт.47 в Рязани
29.10.2020 37 191 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Абакане
25.10.2020 85 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 125 17/14 в Екатеринбурге
23.10.2020 70 990 руб.
Harley-davidson electra glide ultra classic 2007 в Москве
17.10.2020 600 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 190cc 17/14 в Стрежевом
16.10.2020 75 000 руб.
Питбайк avantis classic 190сс 17/14 в Петропавловске-Камчатском
16.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Владимире
09.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Рязани
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Ярославле
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Твери
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Калуге
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Смоленске
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 1714 в Нижнем Новгороде
03.10.2020 67 990 руб.
Квадроцикл ATV Classic 7 (125 куб. см.) в Крымске
02.10.2020 59 900 руб.
2007 Harley-Davidson Road King Classic, 38000KM в Москве
02.10.2020 535 000 руб.
Квадроцикл ATV Classic 7 в Арзамасе
29.09.2020 57 000 руб.
Avantis Classic 190,17/14 в Оренбурге
29.09.2020 79 990 руб.
Квадроцикл ATV classic 7 125 кубов в Архангельске
26.09.2020 50 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Classic 2007 в Уфе
22.09.2020 470 000 руб.
Продам Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 в Ульяновке
19.09.2020 59 000 руб.
ATV Classic 7 в Дятьково
19.09.2020 36 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Новороссийске
12.09.2020 79 490 руб.
Электро квадроцикл Avantis classic 7e в Марфино
10.09.2020 32 000 руб.
Квадроцикл аtv classic 7+ в Смоленске
29.08.2020 45 000 руб.
Питбайк Avantis classic 150куб 17/14 в Оренбурге
14.02.2020 72 999 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Симферополе
09.02.2020 65 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 с пробегом в Москве
11.01.2020 72 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Москве
10.01.2020 72 990 руб.
Питбайк Avantis Pit 125 Classic 17/14 в Губкинском
09.01.2020 30 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 (2019 г) в Рязани
24.11.2019 65 500 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019 г) в Уфе
21.11.2019 61 990 руб.
Harley-Davidson, heritage classic 107, flhc,2019 в Новосибирске
16.11.2019 1 732 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 125 17\14 в Санкт-Петербурге
15.11.2019 64 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Ярославле
21.10.2019 61 740 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
22.09.2019 89 900 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019г) в Северодвинске
09.09.2019 64 990 руб.
Продам питбайк кayo classic YX140EM 17/14(эл. Стар в Екатеринбурге
09.09.2019 65 000 руб.
Avantis Classic 125сс 17/14 в Череповце
30.07.2019 69 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Мегионе
26.06.2019 50 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Санкт-Петербурге
22.06.2019 64 990 руб.
Продам питбайк 17/14 кауо Krz classic 125 в Чусовом
18.06.2019 53 000 руб.
Harley-Davidson flht Electra Glide Classic (2768) в Москве
18.06.2019 520 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Твери
15.06.2019 64 990 руб.
Harley-Davidson, Heritage Classic 107, 2019 в Новосибирске
24.05.2019 1 761 000 руб.
Vulcan 1500 Classic 1997 г в Екатеринбурге
19.05.2019 195 000 руб.
Harley-Davidson flhrc Road King Classic, 2007 г.в в Москве
20.03.2018 743 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 в Ставрополе
08.02.2018 70 000 руб.
Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2017 в Уфе
22.11.2017 1 913 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic (2017) в Ижевске
24.10.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic (арт. 39). Новый 2017 в Иваново
26.09.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic R17/R14 в Нижнем Новгороде
01.09.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic. Модель 2017 года в Перми
31.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Авантис 125 Classic. Колеса 17/14 дюймов в Нижнем Новгороде
27.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 г.в в Владикавказе
27.08.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 63 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 67 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 54 000 руб.
Новый Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
09.08.2017 57 000 руб.
Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в наличии в Волгограде
09.08.2017 57 000 руб.
Moto guzzi v7 classic в Москве
04.07.2017 450 000 руб.
Harley-Davidson Road King Classic, 2017 в Новосибирске
15.03.2017 1 875 000 руб.
Moto guzzi V7 classic 2013 г в Москве
20.02.2017 295 000 руб.
Ultra Classic Electra Glide' 2007 в Санкт-Петербурге
16.02.2017 770 000 руб.
YX125 Classic 17/14 KRZ в Москве
29.01.2017 59 500 руб.
Питбайк Кayo classic LF125 17/14 2015 амс тверь в Твери
23.01.2017 Не указано
Harley-Davidson Road King Classic, 2017, 107 в Новосибирске
18.01.2017 2 072 000 руб.
Harley-Davidson Touring Road King Classic, 2017 в Красноярске
14.01.2017 2 075 000 руб.
Урал classic 1987 год в Новокузнецке
21.08.2014 22 000 руб.
XVS 1100 Drag Star Classic 2007 в Санкт-Петербурге
19.08.2014 300 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
14.08.2014 499 999 руб.
2007 Harley-Davidson Electra Glide Classic в Владивостоке
01.08.2014 540 000 руб.
Статистика продаж Moto Guzzi V 7 Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")
Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...
Читать далее >>Цветная схема электрооборудования CZ 350 472
Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...
Читать далее >>Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3
Более надежный способ У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши Выходной каскад реле РП1С и...
Читать далее >>О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ
Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...
Читать далее >>Новинка. ИЖ Планета-Спорт
Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...
Читать далее >>