* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta F3 675 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла MV Agusta F3 675 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2015 Фото
MV Agusta F3 675 2015 
MV Agusta F3 675 2015 Мотоцикл MV Agusta F3 675 2015 обзор
Технические характеристики MV Agusta F3 675 2015
Двигатель MV Agusta F3 675 2015
Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
675 cc / 41.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
94.2 kW / 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgm @ 10600 rpm.
Степень Сжатия
Liquid Cooled
Питание двигателя
Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
Макс. момент, Нм.
71
Макс.мощность на об/мин.
14400
Макс. Мощность, Л.с.
126
Макс. крутящий момент на об/мин.
10600
Трансмиссия MV Agusta F3 675 2015
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
16/43
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса MV Agusta F3 675 2015
Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.6 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in.
Размеры
Saddle height 805 mm / 31.69 in.
Колея
99 mm / 3.89 in.
Ходовая часть и тормоза MV Agusta F3 675 2015
Задний Тормоз
Single 220mm disc, single piston calipers
Задняя Шина
190/55-ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Передняя Шина
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Low speed) damping and spring preload adjustment,
Рама
43mm UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment,
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.84 in
Динамические характеристики MV Agusta F3 675 2015
Старт на Милю
11.1 sec
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
Прочие характеристики MV Agusta F3 675 2015
Год
2015
Модель
MV Agusta F3 675
Rake
23.6
Аккумулятор
12 V - 8.6 Ah
Dry Weight
173 kg / 381.4 lbs
Rim Front
Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
Rim Rear
Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
Описание MV Agusta F3 675 2015
Описание мотоцикла MV Agusta F3 675 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
MV Agusta F3 675 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например MV Agusta F3 675 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 675 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится MV Agusta F3 675 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов MV Agusta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы MV Agusta F3 675 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на F3 675:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на F3 675
Цена MV Agusta F3 675 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
955 000 руб.*
среди найденых объявлений
955 000 руб.*
Средняя цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
629 000руб.*
среди найденых объявлений
629 000руб.*
Минимальная цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
199 000руб.*
среди найденых объявлений
199 000руб.*
Mv Agusta F3 675 в Набережных Челнах
16.11.2020 349 000 руб.
Мв Агуста F3 675 EAS ABS производство Италия в Кстово
01.11.2020 680 000 руб.
MV agusta F3 675 в Ростове-на-Дону
30.10.2020 650 000 руб.
MV agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 700 000 руб.
Спортбайк MV Agusta f3 675 в Нижнем Новгороде
11.10.2020 605 000 руб.
MV agusta F3
21.09.2020 750 000 руб.
MV Agusta f3 675 в Оренбурге
11.02.2020 599 000 руб.
Mv agusta f3 675 в Москве
11.11.2019 480 000 руб.
MV Agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
15.09.2019 735 000 руб.
MV Agusta F3 675, 2012, 15 000km в Буграх
30.07.2019 550 000 руб.
MV Agusta F3 675 в Калуге
09.07.2019 650 000 руб.
MV Agusta F3 675 супер-спорт 2012 в Санкт-Петербурге
24.06.2019 540 000 руб.
Mv Agusta f3 675 в Москве
13.06.2019 450 000 руб.
MV agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
12.06.2019 700 000 руб.
MV Agusta F3 "675" в Санкт-Петербурге
07.06.2019 750 000 руб.
Запасные части MV Agusta F3 675 в Москве
04.09.2017 199 000 руб.
Продаю мотоцикл MV Agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
09.03.2017 695 000 руб.
MV Agusta F3 675 (2015 год ) ABS в Москве
21.02.2017 850 000 руб.
MV Agusta F3' 675 в Санкт-Петербурге
30.01.2017 955 000 руб.
MV Agusta F3 675 2013 в Москве
13.11.2016 699 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
1183000р.*
107000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial
Триал для всех Jawa 250 Trial Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...
Читать далее >>Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...
Читать далее >>Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )
Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...
Читать далее >>
