Сравнение мотоциклов:
CFMOTO E-Charm 125 2010 против Bajaj Caliber 115 2004

CFMOTO E-Charm 125 2010 в сравнении с Bajaj Caliber 115 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл, а E-Charm 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75 x 18

Intake Valve

нет данных
3.00 x 18

Год

2010 -
2004

Модель

CF Moto E-Charm 125
Bajaj Caliber 115

Аккумулятор

нет данных
12V

Wheels

нет данных
Alloy, laced wire spokes

Dry Weight

138.0 kg / 304.2 lbs
118 kg / 260 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air/oil cooled

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves

Объём двигателя

124.6 cc / 7.6 cu-in
111.6 cc / 6.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.0 x 57.8 mm
нет данных

Макс. Мощность

8.7 hp / 6.4 kW @ 8500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

8 Nm / 5.9 lb-ft @ 7250 rpm
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

10.3:1
Single, 1-into-1, chrome

Питание двигателя

Injection. EFI
Keihin PB20 carburetor

Стартер

Electric
Kick start

Система зажигания

CDI
нет данных

Система смазки

Automatic
нет данных

Макс. момент, Нм.

8
9.12

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

8.7
9.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
6500

Сцепление

Wet multi-plate
Wet, multidisc

КПП

Automatic
4-Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
803 mm / 31.6 in

Колесная база

1320 mm / 52.0 in
нет данных

Размеры

нет данных
1245 mm / 49 in

Дорожный Просвет

160 mm / 6.3 in
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Drum, 130 mm

Задняя Шина

120/80-16
нет данных

Передние Тормоза

Single 240mm disc
Drum, 130 mm

Передняя Шина

100/80-16
нет данных

Задняя подвеска

Cantilever
Trailing arm, co-axial shock & coil sring

Передняя Подвеска

33mm Telescopic fork
Telescopic fork, Ceriani

Рама

нет данных
Fubular, semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2002 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 фото Мотоцикл Motus MST 2014 фото
Мотоцикл BigDog Chopper 2005 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2013 фото