Сравнение мотоциклов:
Yamaha RS 100 1980 против Suzuki TS 90 Hon cho 1970

Yamaha RS 100 1980 в сравнении с Suzuki TS 90 Hon cho 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то TS 90 Hon cho это довольно популярный в России мотоцикл, а RS 100 это очень популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RS 100 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki TS 90 Hon cho 1970 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

240852 руб.
266374 руб.

Год

1980 - 81
1970 - 72

Модель

Yamaha RS 100
Suzuki TS 90 Honcho

Аккумулятор

нет данных
6V, 4Ah

Dry Weight

91 kg / 200.6 lbs
89 kg / 197 lbs

Gear Ratios

нет данных
1st 2.818 (31/11) / 2nd 1.866 (28/15) / 3rd 1.388 (25/18) / 4th 1.100 (122/20) / 5th 0.870 (20/23)

Primary Reduction

нет данных
3.173 (73/23)

Fuel Reserve

нет данных
2.0 L / 4.23 US pt / 3.52 Imp pt

Cooling system

Air cooled
нет данных

Final Reduction

нет данных
3.642 (51/14)

Двигатель

Two stoke, torque induction, single
Oil injected two stroke, single cylinder, forward inclined, rotary disc valve, Suzuki CCI

Объём двигателя

97 cc / 5.9 cu-in
89 cc / 5.43 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 45.6 mm
47 x 51.8 mm

Макс. Мощность

11 hp / 8.1 kW @ 8500rpm
8.2 kW / 11 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.1 Nm / 1.03 kgf-m @ 700rpm
10.6 Nm / 1.08 kgf-m / 7.82 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Autolube
Air cooled

Питание двигателя

VM20SH carburetor
Amal VM 19 SC carburetor

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

Magneto, CB/coil
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
B-77HC

Макс. момент, Нм.

10.1
10.6

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

11
11

Макс. крутящий момент на об/мин.

700
7000

Сцепление

Wet multiplate
Wet, multi-plate

КПП

5 Speed
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal
6.0 L / 1.58 US gal / 1.32 Imp gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
нет данных

Колесная база

1240 mm / 48.8 in
нет данных

Размеры

Height 1045 mm / 41.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
173 mm / 6.8 in

объем масла

нет данных
1.2 L / 1.27 IS qt / 1.55 Imp qt

Задний Тормоз

Drum
Drum, internal expanding

Задняя Шина

3.00-18
2.75 - 18 4PR

Передние Тормоза

Drum
Drum, internal expanding

Передняя Шина

2.75-18
2.75 - 18 4PR

Задняя подвеска

Dual shocks
Swingarm, dual shocks, coil springs

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks, coil spring, oil damped

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1980 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1992 фото Мотоцикл Honda XR 650L 1992 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2009 фото
Мотоцикл Bimota SB6  1994 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R Testastretta 2007 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Sport Monza 1000 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2013 фото