Сравнение мотоциклов:
Laverda 750 Carenata 1998 против Benelli Leoncino 800 2020

Laverda 750 Carenata 1998 в сравнении с Benelli Leoncino 800 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Leoncino 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 750 Carenata это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Leoncino 800 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

1998
20520

Модель

Laverda 750 Carenata
Benelli Leoncino 800

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

ABS

нет данных
Standard

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin. DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

748
754 cc / 46.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 69 mm
88 x 62 mm

Макс. Мощность

85 hp @ 9200 rpm
80 hp / 60 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

85
80

Макс.мощность на об/мин.

9200
9000

Макс. Крутящий Момент

75 Nm @ 7200 rpm
50 lb-ft / 67Nm @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

75
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7200
нет данных

Макс. Мощность, кВт

62
нет данных

Зажигание / Стартер

Weber-Marelli electronic / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TLI

Питание двигателя

Twin Weber-Marelli electronic injection
EFI with twin 43 mm throttle bodies

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet clutch

Емкость Топливного Бака

16 Litres
15 Litres / 4.0 US gal

Высота Сиденья

нет данных
800 mm / 31.4 in

Колесная база

нет данных
1460 mm / 57.4 in

Размеры

нет данных
Height 1170 mm / 46.0 in

Мокрый вес

нет данных
220 kg / 485 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.4 in

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston calliper
Single 260mm disc, 2-piston caliper,

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 320mm floating discs, Brembo 4-piston calipers

Задняя Шина

160/60-17
180/55 ZR17 Pirellu MT60RS

Передняя Шина

120/60-17
120/70 ZR17 Pirelli MT60RS

Задняя подвеска

Paioli Monoshock adjustable spring preload, rebound & compression damping
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable

Передняя Подвеска

Paioli Racing Inverted adjustable preload, rebound & compression damping
50mm USD fork, adjustable

Рама

нет данных
Steel tube trellis frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1

Ширина Заднего Колеса

нет данных
145 mm / 5.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Ducati 999S 2004 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2019 фото Мотоцикл SYM MaxSym 400i 2014 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2014 фото Мотоцикл Honda CB 300F 2015 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото