Сравнение мотоциклов:
KTM 890 Adventure R 2021 против KTM 950 Adventure 2003

KTM 890 Adventure R 2021 в сравнении с 950 Adventure 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а 890 Adventure R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 950 Adventure 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2021
2003

Модель

KTM 890 Adventure R
KTM 950 Adventure

Rake / Trail

нет данных
26.6 / 119 mm

Front Wheel

2.50 x 21
нет данных

Wheels

Wire-spoked
нет данных

Rear Wheel

4.50 x 18
нет данных

Steering head angle

1529 mm / 60.2 in
нет данных

ABS

Bosch 9.1 MP incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable
нет данных

Cooling system

Liquid cooled with water/oil heat exchanger
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

889 cc / 54.3 cu-in
942

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90.7 x 68.8 mm
100 x 60 mm

Макс. Мощность

78.3 kW / 105 hp @ 8000 rpm
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

1 00 Nm / 73.7 lb-ft @ 6500 rpm
95 Nm at 6000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Denso battery ignition / electric

Степень Сжатия

13.5:1
42mm Constant-pressure carburetor

Питание двигателя

Bosch EMS with RBW
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

Stainless-steel
нет данных

Система смазки

Pressure lubrication with 2 oil pumps
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, NGK CR 8 EK

Макс. момент, Нм.

нет данных
95

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
71

Макс. Мощность, Л.с.

105
98

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

PASC antihopping clutch, mechanically operated
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain 520 X-Ring
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
22 Litres

Сухой Вес

нет данных
198 kg

Высота Сиденья

879 mm / 34.6 in
880 mm / 34.6 in

Колесная база

нет данных
1570 mm

Дорожный Просвет

264 mm / 10.4 in
нет данных

Мокрый вес

210 kg / 464 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 260mm disc
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70 x 18 Continental Twinduro TKC 80
150/70 -18

Передние Тормоза

2x 320mm discs with 4-piston radially mounted calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

90/90 x 21 Continental Twinduro TKC 80
90/90 -21

Задняя подвеска

Linkage-free spring-preload adjustable WP Xplor PDS shock
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel

Передняя Подвеска

48mm Fully adjustable WP Xplor inverted forks
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel

Рама

Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated

Ширина Переднего Колеса

240 mm / 9.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

240 mm / 9.4 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.1 sec / 115 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
139.9 mph / 225 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
39.8 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл BMW R 850R 1998 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2014 фото
Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2002 фото Мотоцикл Honda CD 185 1979 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1999 фото