Сравнение мотоциклов:
Honda Rebel CMX 500 2020 против Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000

Honda Rebel CMX 500 2020 в сравнении с Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Rebel CMX 500 это не продающийся в России мотоцикл. Honda Rebel CMX 500 2020 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

772500 руб.
249284 руб.

Год

2020
2000 - 04

Модель

Honda Rebel CMX 500
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500

Dry Weight

нет данных
199.1 kg / 439 lbs

Cooling system

Liquid-cooled
нет данных

Rake

28°
33.0

Max Power Rear Tyre

нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm

Двигатель

Four stroke, parallel-twin cylinder, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

471 cc / 28.7 cu-in
498 cc / 30.4 cy-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 66.8mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

46.9 hp / 34.3 kW) @ 8500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
50

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

10.7:1
2x 32mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
47.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7300

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized w/ electronic advance
Digital TCBI

Питание двигателя

PGM-FI
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 chain; 15T/40T
Chain

Сцепление

нет данных
Wet Plate

Емкость Топливного Бака

11.4 Litres / 2.9 US gal
15 Litres / 4.0 US gal

Высота Сиденья

691 mm / 27.2 in
714 mm / 28.1 in

Колесная база

1491 mm / 58.7 in
1595 mm / 62.8 in

Размеры

Length 2189 mm / 86.2 in Height 1089 mm / 42.9 in
нет данных

Мокрый вес

185 kg / 408 lbs - ABS 187.7 kg / 414 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

137 mm / 5.4 in
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm hydraulic disc with single piston caliper
180mm drum

Передние Тормоза

Single 296mm hydraulic disc with two piston caliper
Single 300mm disc

Задняя Шина

150/80-16
140/90-15

Передняя Шина

130/90-16
100/90-19

Задняя подвеска

Dual shocks with five-position spring preload adjustment
Dual shocks preload adjustable,

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
36mm Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

121 mm / 4.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

96 mm / 3.8 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
160.8 km/h

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.6 m / 36.9 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C800 2009 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2013 фото
Мотоцикл Royal Enfield Electra EFI 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 125 2024 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2012 фото