Сравнение мотоциклов:
Honda CL 500 2023 против Honda CB 500X 2015

Honda CL 500 2023 в сравнении с CB 500X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 500X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а CL 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1115380 руб.
1021560 руб.

Steering Lock (total)

нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm

Год

2023
2015

Модель

Honda CL 500
Honda CB 500X

Cooling system

Liquid-cooled
нет данных

Rake

27°
26.5

Front Wheel

нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast

Wheels

Cast Aluminium
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V 8.6AH

Rear Wheel

нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast

ABS

2 channel
нет данных

Emissions

нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder

Объём двигателя

471 cc / 28.7 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 66.8 mm
67.0 x 66.8 mm

Макс. Мощность

45.9 hp / 34.3kW @ 8500rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
46.9

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

10.7:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

43.4Nm / 32 lb-ft @ 6250rpm
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
43

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Зажигание / Стартер

Electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies

КПП

6 speed manual transmission
6 Speed

Главная передача

Chain
O-ring-sealed chain

Сцепление

Wet multiplate, assisted slipper clutch
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
17.3 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1485 mm / 58.5 in
1421 mm / 55.9 in

Размеры

Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 831 mm / 32.7 in Height: 1135 mm / 44.7 in
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in

Мокрый вес

192 kg / 423.2 lbs
195 kg / 430 lbs

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
170 mm / 6.6 in

Колея

108 mm / 4.3 in
108 mm / 4.25 in

объем масла

нет данных
3.2 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston calliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers

Передние Тормоза

Single 310mm floating disc, 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
160/60-17

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
120/70-17

Задняя подвеска

Twin shock with 45mm round pipe swingarm, 5-step pre-load adjustment
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, upright forks
Conventional Telescopic, 41mm forks

Рама

Steel diamond
Steel, Diamond

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
139.7 mm / 55 in

Ширина Заднего Колеса

145 mm / 5.7 in
119.3 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2012 фото Мотоцикл Honda XLR 125 1997 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 Spider Smart City Concept 2006 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2004 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Honda CB 250N 1981 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1996 фото