Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 ABS 2006 против Honda NTV 650 J 1988

Honda CBF 500 ABS 2006 в сравнении с NTV 650 J 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это довольно популярный в России мотоцикл, а CBF 500 ABS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBF 500 ABS 2006 - байк за недорогую цену, при этом Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

178625 руб.
277555 руб.

Год

2006-
1990-93

Модель

Honda CBF 500 ABS
Honda NT 650 Bros MKII

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder

Объём двигателя

499
647

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59.6 mm
79 x 66 mm

Макс. Мощность

56 hp @ 9500 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

56
56.1

Макс.мощность на об/мин.

9500
7897

Степень Сжатия

нет данных
2x36mm equal pressure flat slide carburetors

Макс. Крутящий Момент

45 Nm @ 8000 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm

Макс. момент, Нм.

45
56.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6053

Макс. Мощность, кВт

41
40

Зажигание / Стартер

Computer-controlled digital transistorized / electric
Digital transistorized

Питание двигателя

2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / кардан

Главная передача

нет данных
Кардан

Емкость Топливного Бака

19 litres
19 Litres

Высота Сиденья

нет данных
773 mm

Сухой Вес

183 kg
185 kg

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
3

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 276mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Single 316mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR17
150/70-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80-17

Задняя подвеска

Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
41mm Telescopic forks

Старт на Милю

14.0 sec
13.6 sec / 93 mp/h

Максимальная Скорость

179 km/h
170

Средний расход (км./литр.)

23.8 km/lit
46.6 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Honda CB 900FA 1980 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Stateline Slammer Bagger Concept 2010 фото
Мотоцикл Ducati Scrambler Mike Hailwood Special Edition 2001 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 950 2014 фото