Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1999 против BMW R 1200C 2002

Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1999 в сравнении с BMW R 1200C 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1200C это обычной популярности в России мотоцикл, а FLHTCU Ultra Classic Electra Glide это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1999 - байк выше средней цены, при этом BMW R 1200C 2002 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

854333 руб.
459862 руб.

Год

1999-00
2002-03

Модель

Harley Davidson FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic
BMW R 1200C

Power-to-weight ratio

нет данных
0.18 HP/kg / 5.70 kg/HP

Power R ear Tyre

нет данных
57 hp @ 5000 rpm

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1449
1170

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95.3 x 101.6 mm
101 x 73 mm

Макс. Мощность

67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
61 hp 44.5 kW @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
61

Макс.мощность на об/мин.

5200
5000

Степень Сжатия

нет данных
Electronic intake pipe injection

Макс. Крутящий Момент

110 Nm @ 3100 rpm
98 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

110
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

3100
3000

Макс. Мощность, кВт

48
44

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Dry, single plate, hydraulic operated

Передаточные Числа

1st 10.110 2nd 6.958 3rd 4.953 4th 3.862 5th 3.150
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
17.5 Litres

Высота Сиденья

692 mm / 27.2 in
740 mm

Сухой Вес

385 kg / 848.8 lb
236 kg

Колесная база

нет данных
1650 mm

Размеры

нет данных
Height 1130 mm

Колея

нет данных
86 mm

Мокрый Вес

нет данных
255 kg

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 292mm discs 4 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston caliper

Задняя Шина

130/90-16
170/80-15

Передняя Шина

130/90-16
100/90-18

Задняя подвеска

Air-adjustable
Die-cast aluminium single sided swinging arm, Monolever, WAD strut travel related damping, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel

Передняя Подвеска

Air-adjustable
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut

Рама

Swing Arm Conventional rectangular
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
144 mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm

Старт на Милю

нет данных
13.8 sec / 151.5 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
178.1 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 40.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CG 125 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750F 1985 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Ducati Superleggera V4 2020 фото
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 2018 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото