* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha VMX V-Max 17 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha VMX V-Max 17 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2014 Фото
Yamaha VMX V-Max 17 2014 
Yamaha VMX V-Max 17 2014 
Yamaha VMX V-Max 17 2014 
Yamaha VMX V-Max 17 2014 
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2014 обзор
Технические характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2014
Двигатель Yamaha VMX V-Max 17 2014
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1679
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 66 mm
Макс. Мощность
147.2kW 200 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
166.8 Nm 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Степень Сжатия
Fuel Injection
Макс. момент, Нм.
166.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
147
Макс. Мощность, Л.с.
200
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Yamaha VMX V-Max 17 2014
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Yamaha VMX V-Max 17 2014
Емкость Топливного Бака
15 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
Мокрый Вес
310 kg / 683 lb
Колесная база
1,700 mm / 66.9 in
Размеры
1190 mm / 46.9 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha VMX V-Max 17 2014
Задний Тормоз
Single 280mm disc
Задняя Шина
200/50 R18
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Передняя Шина
120/70 R18
Задняя подвеска
Swingarm Link-type suspension, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
52mm Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Aluminium, Diamond-shaped
Динамические характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2014
Старт на Милю
2.7 sec
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
8.3 sec
Ускорение 60-14 км/час
6.4 sec
Прочие характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2014
Год
2014
Модель
Yamaha V-Max
Rake / Trail
31 / 148mm
Acceleration 60-100 km/h
3.1 sec
Acceleration 100-140 km/h
3.3 sec
Acceleration 140-180 km/h
3.2 sec
Standing 0 - 150km
4.9 sec
Gear ratio-
Wet, multiple-disc diaphragm spring
Описание Yamaha VMX V-Max 17 2014
Мощный круизер обладает непревзойденной производительностью и стилем.
В отличие от других мотоциклов, доступных сегодня, Yamaha VMAX действительно один в своем роде. Невероятное ускорение и мускулистый вид сочетаются со спортивным управлением и новейшими технологиями управления - электронный двигатель Yamaha предлагает невероятно захватывающую поездку.
Yamaha VMX17 это брак мускулов и мозгов, результат своего эволюционного пути.
Основные характеристики:
Расход топлива 11.4kpl, 32mpg (Imp)
1679cc, V-4 двигатель с YCC-I и YCC-T
Алюминиевое шасси с полностью регулируемой подвеской
ДВИГАТЕЛЬ
С жидкостным охлаждением, 1,679cc, DOHC, 16-клапанный, 65, V-4 двигатель не имеет равных в своем классе. Компактная конструкция двигателя позволили инженерам разместить двигатель в "sweet spot" рамы, чтобы оптимизировать управляемость.
DOHC "pent roof" конструкция головки 4-клапанного цилиндра обеспечивает оптимальную эффективность дыхания двигателя, тем самым обеспечивая невероятную производительность. Степень сжатия 11,3:1.
Стальные клапаны обеспечивают превосходную долговечность. Впускные клапаны 34мм в диаметре с углом клапана 14 градусов, а выхлопные клапаны 30мм с углом клапана 15 градусов.
С помощью системы "Combination" цепи и шестерни распределительного вала впускные клапаны приводятся в движение цепью, выпускные – шестерней. Такая конструкция позволяет использовать более компактные головки цилиндров, так как расстояние или "шаг" между валов уменьшается.
Высококачественные распредвалы обеспечивают невероятную производительность двигателя. Центробежный декомпрессионный клапан выхлопной камеры отвечает за быстрый, легкий запуск.
Автоматические гидравлически натягивающиеся камерные цепни снижают механический шум в двигателе.
Легкие, кованые, алюминиевые короткие юбки поршней помогают обеспечить быстрый отклик дросселя, снижают вибрацию и обеспечивают высокую долговечность.
Используется 180-градусная конструкция коленчатого вала.
Теплообменник-охладитель масла типа поддерживает стабильную температуру смазки для повышения производительности и увеличения срока службы двигателя.
Mikuni система впрыска топлива использует четыре 48mm дроссельных тела, оснащенных TPS (Датчика положения дроссельной заслонки) и многими другими датчиками.
Инжекторы Denso с двенадцатью отверстиями используются для превосходной топливной атомизации, обеспечивая максимальную мощность и реагирование во всем диапазоне оборотов.
ШАССИ / ПОДВЕСКА
Легкая литая алюминиевая рама была разработана, чтобы обеспечить оптимальный жесткий баланс для максимизации эксплуатационных характеристик. Эта рама очень жесткой в головках труб, опоре двигателя и свингарме. В других областях, материал менее жесткий для того, чтобы обеспечить "tuned FLEX".
Удлиненный, легкий литой алюминиевый свингарм обеспечивает большую жесткость при кручении для отличной управляемости и маневренности. Расстояние между свингарм оси и задней оси была оптимизирована (662.5mm) для большей тяги заднего колеса.
Задняя подвеска Link Monocross использует полностью дистанционно регулируемую задний амортизатор. Ход задней подвески - 110мм (4.3 ").
15-литровый топливный бак установлен ниже водительского сиденья, следовательно, помогает поддерживать центр тяжести и централизовать массу.
Антиблокировочная тормозная система имеет новейшую систему ABS Yamaha, очень похожую на используемую в FJR1300. Основное преимущество ABS является отличный контроль при резком торможении на мокрой или скользкой поверхности, так как система ABS помогает предотвращает блокировку колес.
Привлекательные светодиодные задние фары используют меньше электроэнергии.
Яркие, H4 60/55 Вт, галогенные лампы
Дополнительная информация / ОСОБЕННОСТИ
Система зажигания Immobilizer предназначена для снижения вероятности кражи. Эта система должна признать «закодированный ключ зажигания» для того, чтобы мотоцикл завелся. Если иммобилайзер не распознает ключ (или отвертку или другой тип " jimmy tool ") мотоцикл не заведется. Если система не распознает кодированный чип в ключе зажигания, он не позволит системе зажигания, топливному насосу или стартеру функционировать.
Низкие эксплуатационный расход, легкий, герметичный аккумулятор.
Стильный ключ со специальным держателем.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha VMX V-Max 17 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VMX V-Max 17:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VMX V-Max 17
Цена Yamaha VMX V-Max 17 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
1 400 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 400 000 руб.*
Средняя цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
701 000руб.*
среди найденых объявлений
701 000руб.*
Минимальная цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Yamaha V-max 1700 в Нижнем Тагиле
25.11.2020 900 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700, 2013г.в в Москве
24.11.2020 1 200 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Оренбурге
31.10.2020 800 000 руб.
Продаётся Yamaha v-max 1700 в Екатеринбурге
28.10.2020 1 000 руб.
Yamaha v-max 1700 в Ростове-на-Дону
18.10.2020 1 150 руб.
Продажа мотоцикла Yamaha V-MAX 1700 2008 года в Сургуте
16.10.2020 850 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Ачинске
21.09.2020 1 350 руб.
Продам Yamaha V-max 1700 в Красноярске
01.09.2020 1 050 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 13год 2650км Карбон в Белгороде
22.08.2019 1 400 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 2009г в Челябинске
19.08.2019 800 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Краснодаре
13.08.2019 840 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Москве
13.08.2019 840 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Ярославле
12.08.2019 840 000 руб.
Продам V-max 1700 в Екатеринбурге
05.08.2019 1 000 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 2009 год в Краснодаре
28.07.2019 780 000 руб.
Yamaxa V-MAX 2011 1700 в Сургуте
04.07.2019 780 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Оренбурге
07.06.2019 870 000 руб.
2009 Yamaha V-Max 1700 в Владивостоке
05.06.2019 850 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Краснодаре
20.05.2019 900 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Омске
19.05.2019 800 000 руб.
Yamaha Vmax 1700 V-max в Петрозаводске
18.05.2019 795 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 2009 в Москве
23.01.2018 799 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Хабаровске
06.12.2017 1 350 000 руб.
V-MAX 1700/VMX17 в Ленинградской
01.12.2017 655 555 руб.
V-Max 1700 в Архангельске
23.11.2017 720 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Краснодаре
07.03.2017 811 111 руб.
Yamaha V-max 1700, 2009, б/у в отличном состоянии в Уфе
14.02.2017 799 000 руб.
Yamaha V-MAX 1200 1995 арт.1720-0967 в Челябинске
08.02.2017 200 000 руб.
Yamaha V-Max 1200 1991 art17-0948 в Уфе
30.01.2017 210 000 руб.
Yamaha V-MAX 1200 NMB11217 в Краснодаре
20.01.2017 182 000 руб.
Продам yamaha V-MAX 1700 в Самаре
08.01.2017 888 888 руб.
Yamaha V-MAX 1700 2014 г в Волгограде
04.01.2017 1 000 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Челябинске
14.11.2016 500 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Москве
08.11.2016 999 999 руб.
Yamaha v-max 1700, Yamaha vmax 1700 в Набережных Челнах
07.11.2016 650 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Перми
05.11.2016 920 000 руб.
Yamaxa v-max 1700 в Москве
27.10.2016 999 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Челябинске
23.10.2016 850 000 руб.
Yamaha V-MAX-1173 В наличии в Уфе
19.08.2014 135 000 руб.
Yamaha V-MAX-1175 в наличии в Челябинске
19.08.2014 145 000 руб.
Yamaha V-Max II 1700 куб в Ижевске
30.07.2014 700 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Кемерове
25.07.2014 850 000 руб.
Статистика продаж Yamaha VMX V-Max 17 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
48000р.*
57000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 638-1-04
Что новенького в Яве ? Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...
Читать далее >>40000 км на Ява 634-8-00
ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...
Читать далее >>Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный
Переделка кроссового CZ-250 в многодневный Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...
Читать далее >>Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3
Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37
Читать далее >>Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец
В 1966 году Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...
Читать далее >>