* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha VMX V-Max 17 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha VMX V-Max 17 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2013 Фото
Yamaha VMX V-Max 17 2013 
Yamaha VMX V-Max 17 2013 
Yamaha VMX V-Max 17 2013 
Yamaha VMX V-Max 17 2013 
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2013 обзор
Технические характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2013
Двигатель Yamaha VMX V-Max 17 2013
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1679
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 66 mm
Макс. Мощность
147.2kW 200 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
166.8 Nm 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Степень Сжатия
Fuel Injection
Макс. момент, Нм.
166.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
147
Макс. Мощность, Л.с.
200
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Yamaha VMX V-Max 17 2013
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Yamaha VMX V-Max 17 2013
Емкость Топливного Бака
15 liters / 4.0 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
Мокрый Вес
310 kg / 683 lb
Колесная база
1,700 mm / 66.9 in
Размеры
1190 mm / 46.9 in
Ходовая часть и тормоза Yamaha VMX V-Max 17 2013
Задний Тормоз
Single 280mm disc
Задняя Шина
200/50 R18
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Передняя Шина
120/70 R18
Задняя подвеска
Swingarm Link-type suspension, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
52mm Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Aluminium, Diamond-shaped
Динамические характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2013
Старт на Милю
2.7 sec
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
Время разгона 0-200 км/ч
8.3 sec
Ускорение 60-14 км/час
6.4 sec
Прочие характеристики Yamaha VMX V-Max 17 2013
Год
2013
Модель
Yamaha V-Max
Rake / Trail
31 / 148mm
Acceleration 60-100 km/h
3.1 sec
Acceleration 100-140 km/h
3.3 sec
Acceleration 140-180 km/h
3.2 sec
Standing 0 - 150km
4.9 sec
Gear ratio-
Wet, multiple-disc diaphragm spring
Описание Yamaha VMX V-Max 17 2013
Описание мотоцикла Yamaha VMX V-Max 17 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha VMX V-Max 17 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha VMX V-Max 17 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1679 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha VMX V-Max 17 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha VMX V-Max 17 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VMX V-Max 17:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VMX V-Max 17
Цена Yamaha VMX V-Max 17 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
1 400 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 400 000 руб.*
Средняя цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
701 000руб.*
среди найденых объявлений
701 000руб.*
Минимальная цена Yamaha VMX V-Max 17
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Yamaha V-max 1700 в Нижнем Тагиле
25.11.2020 900 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700, 2013г.в в Москве
24.11.2020 1 200 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Оренбурге
31.10.2020 800 000 руб.
Продаётся Yamaha v-max 1700 в Екатеринбурге
28.10.2020 1 000 руб.
Yamaha v-max 1700 в Ростове-на-Дону
18.10.2020 1 150 руб.
Продажа мотоцикла Yamaha V-MAX 1700 2008 года в Сургуте
16.10.2020 850 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Ачинске
21.09.2020 1 350 руб.
Продам Yamaha V-max 1700 в Красноярске
01.09.2020 1 050 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 13год 2650км Карбон в Белгороде
22.08.2019 1 400 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 2009г в Челябинске
19.08.2019 800 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Краснодаре
13.08.2019 840 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Москве
13.08.2019 840 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Ярославле
12.08.2019 840 000 руб.
Продам V-max 1700 в Екатеринбурге
05.08.2019 1 000 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 2009 год в Краснодаре
28.07.2019 780 000 руб.
Yamaxa V-MAX 2011 1700 в Сургуте
04.07.2019 780 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Оренбурге
07.06.2019 870 000 руб.
2009 Yamaha V-Max 1700 в Владивостоке
05.06.2019 850 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Краснодаре
20.05.2019 900 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Омске
19.05.2019 800 000 руб.
Yamaha Vmax 1700 V-max в Петрозаводске
18.05.2019 795 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 2009 в Москве
23.01.2018 799 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Хабаровске
06.12.2017 1 350 000 руб.
V-MAX 1700/VMX17 в Ленинградской
01.12.2017 655 555 руб.
V-Max 1700 в Архангельске
23.11.2017 720 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Краснодаре
07.03.2017 811 111 руб.
Yamaha V-max 1700, 2009, б/у в отличном состоянии в Уфе
14.02.2017 799 000 руб.
Yamaha V-MAX 1200 1995 арт.1720-0967 в Челябинске
08.02.2017 200 000 руб.
Yamaha V-Max 1200 1991 art17-0948 в Уфе
30.01.2017 210 000 руб.
Yamaha V-MAX 1200 NMB11217 в Краснодаре
20.01.2017 182 000 руб.
Продам yamaha V-MAX 1700 в Самаре
08.01.2017 888 888 руб.
Yamaha V-MAX 1700 2014 г в Волгограде
04.01.2017 1 000 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Челябинске
14.11.2016 500 000 руб.
Yamaha V-MAX 1700 в Москве
08.11.2016 999 999 руб.
Yamaha v-max 1700, Yamaha vmax 1700 в Набережных Челнах
07.11.2016 650 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Перми
05.11.2016 920 000 руб.
Yamaxa v-max 1700 в Москве
27.10.2016 999 000 руб.
Yamaha V-max 1700 в Челябинске
23.10.2016 850 000 руб.
Yamaha V-MAX-1173 В наличии в Уфе
19.08.2014 135 000 руб.
Yamaha V-MAX-1175 в наличии в Челябинске
19.08.2014 145 000 руб.
Yamaha V-Max II 1700 куб в Ижевске
30.07.2014 700 000 руб.
Yamaha V-Max 1700 в Кемерове
25.07.2014 850 000 руб.
Статистика продаж Yamaha VMX V-Max 17 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
339000р.*
1174000р.*
272000р.*
275000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов
Я делаю так ... Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок. Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм. Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...
Читать далее >>ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)
Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...
Читать далее >>Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2
Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...
Читать далее >>Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М
С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...
Читать далее >>Человек и мотоцикл. Безопасность движения
Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...
Читать далее >>