* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 Фото
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 обзор
Технические характеристики Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Двигатель Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Двигатель
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
128 Nm / 94 lb-ft @ 7500 rpm
Степень Сжатия
12.5:1
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Стартер
Electric
Система выхлопа
Titanium Termignoni
Система зажигания
Marelli electronic
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
128
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
152
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
Трансмиссия Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
1st 38/14; 2nd 30/17; 3rd 27/20; 4th 24/22; 5th 23/24; 6th 22/25
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Размеры и масса Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Емкость Топливного Бака
30 Litres / 7.9 US gal / 6.6 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
Колесная база
1594 mm / 62.8 in
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
Мокрый вес
261 kg / 575 lbs
Ходовая часть и тормоза Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monoblock Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs unit. Electronic compression & rebound damping adjustment. Electronic spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook Suspension (DSS). Aluminium double-sided swingarm
Передняя Подвеска
Sachs 48 mm fully adjustable usd forks. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Рама
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
Динамические характеристики Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Год
2017 - 18
Модель
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro
Rake
110 mm / 4.33 in
Front Wheel
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Cooling system
Liquid cooled
Описание Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017
Описание мотоцикла Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro других годов выпуска и информацию о них
Цена Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro
среди найденых объявлений
1 900 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 900 000 руб.*
Средняя цена Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro
среди найденых объявлений
1 183 000руб.*
среди найденых объявлений
1 183 000руб.*
Минимальная цена Ducati Multistrada 1200S Enduro Pro
среди найденых объявлений
460 000руб.*
среди найденых объявлений
460 000руб.*
Ducati Multistrada 1200 Enduro в Волгограде
25.10.2019 460 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 Enduro + Touring Pack в Красногорске
20.09.2019 1 190 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 Enduro в Сочи
05.03.2017 1 900 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
474000р.*
1174000р.*
331000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР
Цель одна - качество В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них
В вопросах и ответах В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...
Читать далее >>Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986
Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986 Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С
Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле. Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер. 1979N03P31
Читать далее >>