* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 Фото
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 
Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Двигатель Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1552 cc / 94.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 95 mm
Макс. Мощность
65.7 hp / 48 kW @ 4700 rpm
Макс. Крутящий Момент
127 Nm / 93.7 lb-ft @ 2700 rpm
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
127
Макс.мощность на об/мин.
4700
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2700
Трансмиссия Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
Колесная база
1680 mm / 66.1 in
Размеры
Width 1039 mm / 40.9 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 R17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
Передняя Шина
130/70 R17
Задняя подвеска
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Передняя Подвеска
43mm inverted forks
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
94 mm / 3.7 in
Динамические характеристики Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Год
2003 - 05
Модель
Kawasaki VN 1600 Classic FI
Rake
32.0
Dry Weight
307 kg / 676.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Описание Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003
Описание мотоцикла Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1552 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VN 1600 Vulcan Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VN 1600 Vulcan Classic
Цена Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
405 000 руб.*
среди найденых объявлений
405 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
320 000руб.*
среди найденых объявлений
320 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
225 000руб.*
среди найденых объявлений
225 000руб.*
Kawasaki VN1600 Vulcan Classic (2004) в Санкт-Петербурге
19.10.2019 360 000 руб.
Kawasaki vulcan classic VN1600 2005г. в в Краснодаре
30.10.2017 370 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1600 Classic в Калининграде
25.09.2017 350 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1600 Classic в Раменском
28.08.2017 330 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki VN1600 Vulcan Classic в Санкт-Петербурге
17.01.2017 405 000 руб.
Чоппер kawasaki VN1600A3 vulcan classic 2005 в Новосибирске
22.08.2014 225 000 руб.
Kawasaki VN1600 vulcan classic (кредит) в Невинномысске
21.08.2014 250 000 руб.
Kawasaki Vulcan 1600 Classic 2007 г. в в Перми
19.08.2014 325 000 руб.
Kawasaki VN1600 vulcan classic (A-8167) в Москве
17.08.2014 270 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
1758000р.*
89000р.*
45000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Условия и порядок возврата
На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации. При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...
Читать далее >>Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Рывки при включении сцепления
«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской
В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...
Читать далее >>