* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki EX 500R Ninja на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 Фото
Kawasaki EX 500R Ninja 2001 
Kawasaki EX 500R Ninja 2001 
Kawasaki EX 500R Ninja 2001 
Kawasaki EX 500R Ninja 2001 
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 обзор
Технические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Двигатель Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
Макс. момент, Нм.
46.1
Макс.мощность на об/мин.
9800
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Трансмиссия Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Колея
91 mm / 3.5 in
Ходовая часть и тормоза Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Задний Тормоз
Single disc
Задняя Шина
130/70 - 17
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70- 17
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
Рама
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
Динамические характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Год
2001 - 02
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Rake
63
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
Cooling system
Liquid cooled,
Описание Kawasaki EX 500R Ninja 2001
Описание мотоцикла Kawasaki EX 500R Ninja 2001 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki EX 500R Ninja изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki EX 500R Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 15 лет назад. При этом Kawasaki EX 500R Ninja технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 498 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki EX 500R Ninja - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki EX 500R Ninja других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на EX 500R Ninja:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на EX 500R Ninja
Цена Kawasaki EX 500R Ninja по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
среди найденых объявлений
380 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
178 000руб.*
среди найденых объявлений
178 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki EX 500R Ninja
среди найденых объявлений
70 000руб.*
среди найденых объявлений
70 000руб.*
Kawasaki ninja 500 (EX500) в Пионерском
14.11.2020 120 000 руб.
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Москве
31.10.2020 280 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000W в Сочи
31.10.2020 265 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 60Ач в Москве
28.10.2020 290 000 руб.
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.10.2020 150 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 40Ач в Москве
22.10.2020 300 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 90Ач в Москве
22.10.2020 340 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 3500Вт 40Ач в Москве
18.10.2020 240 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 90Ач в Москве
08.10.2020 380 000 руб.
Kawasaki GPZ500 (ninja 500) в Железногорске
04.10.2020 100 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki Ninja 5000Вт 60Ач в Москве
30.09.2020 330 000 руб.
2013 Kawasaki Ninja EX300, 10500km в Рудне
19.09.2020 270 000 руб.
Продам Kawasaki Ninja 300 2014 г. пробег 12 500км в Москве
15.09.2020 250 000 руб.
Электромотоцикл Kawasaki ninja 5000Вт в Новосибирске
05.09.2020 290 000 руб.
Kawasaki gpz500 (Ninja ) в Кирове
04.07.2019 140 000 руб.
Kawasaki ninja 500 в Тихорецке
21.06.2019 80 000 руб.
Kawasaki ninja 500r 2009г в Санкт-Петербурге
12.06.2019 120 000 руб.
Kawasaki Ninja 300 2013г. (пробег 5.500) в Воронеже
11.06.2019 210 000 руб.
Kawasaki Ninja 500R Кавасаки Ниньзя 500R в Смышляевке
04.06.2019 99 000 руб.
Kawasaki ninja EX500D в Брянске
03.06.2019 108 000 руб.
Kawasaki Ninja 500R в Благовещенске
24.05.2019 140 000 руб.
Kawasaki ninja 500r 2006г в Перми
08.02.2018 155 000 руб.
Kawasaki 500r ninja 2009 в Воронеже
05.12.2017 130 000 руб.
Kawasaki ninja 500 2009 года в Воронеже
09.08.2017 135 000 руб.
Kawasaki Ninja 250R, 2008, пробег 1500км в Санкт-Петербурге
08.06.2017 199 000 руб.
Kawasaki ex 500 ninja 2009 г в Воронеже
27.03.2017 150 000 руб.
Kawasaki Ninja 500 R 2008 года в Краснодаре
15.03.2017 170 000 руб.
Kawasaki ninja 500 в Перми
28.02.2017 100 000 руб.
Kawasaki ninja 500r в Самаре
01.02.2017 130 000 руб.
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
14.01.2017 90 000 руб.
Kawasaki ninja 500s в Советске
16.11.2016 85 000 руб.
Kawasaki ninja 500 2006 в Перми
09.11.2016 95 000 руб.
Kawasaki ninja500r 2009 в Воронеже
08.11.2016 200 000 руб.
Продаю Kawasaki Ninja 500 R 2009 г/в в Пензе
24.10.2016 180 000 руб.
Kawasaki Ninja 500r 2008г в Краснодаре
20.10.2016 175 000 руб.
Продам Kawasaki ZX-9R Ninja 2000г. в. 35500км в Нижнем Новгороде
19.10.2016 155 000 руб.
Kawasaki ninja 500r в Воронеже
22.08.2014 200 000 руб.
Kawasaki Ninja 500r в Москве
20.08.2014 150 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki ninja EX500-D(без пробега по рф) в Челябинске
20.08.2014 190 000 руб.
Kawasaki Ninja 500R 2003 год без пробега по Рф в Краснодаре
18.08.2014 169 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki EX500D9F Ninja 500R в Краснодаре
18.08.2014 145 000 руб.
Kawasaki Ninja 500R в Уфе
17.08.2014 185 000 руб.
Kawasaki EX 500 Ninja / (Новосибирск) в Новосибирске
14.08.2014 188 000 руб.
Ninja 500R 2009 г. в в Воронеже
13.08.2014 210 000 руб.
Kawasaki Ninja 500 в Краснодаре
12.08.2014 139 000 руб.
Kawasaki ninja GPZ500 в Новошахтинске
05.08.2014 100 000 руб.
Kawasaki ninja 500D в Волгограде
30.07.2014 190 000 руб.
Kawasaki ninja 500R 2003 г. в в Владимире
17.07.2014 70 000 руб.
Статистика продаж Kawasaki EX 500R Ninja по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
125000р.*
200000р.*
725000р.*
207000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования
Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...
Читать далее >>Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)
Ответы на вопросы владельцев Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов. НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ? Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...
Читать далее >>