вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011 Фото

Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011Husaberg FE 450 Enduro 2011

Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011 обзор

Технические характеристики Husaberg FE 450 Enduro 2011

Двигатель Husaberg FE 450 Enduro 2011

Двигатель
Four stroke, single- cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
448.6 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 63.4 mm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
Electronic fuel injection.
Стартер
Electric & Kick
Система зажигания
Kokusan digital

Трансмиссия Husaberg FE 450 Enduro 2011

Сцепление
Wet multi- disc clutch, operated hydraulically
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Husaberg FE 450 Enduro 2011

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
970 mm / 38.1 in
Дорожный Просвет
345 mm / 13.5 in

Ходовая часть и тормоза Husaberg FE 450 Enduro 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 - 18
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 - 21
Задняя подвеска
WP PDS 5018 Husaberg Enduro
Передняя Подвеска
WP USD 4860 MA Husaberg Enduro
Рама
25CrMo4 tempered
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in

Динамические характеристики Husaberg FE 450 Enduro 2011

Информация подготавливается

Прочие характеристики Husaberg FE 450 Enduro 2011

Год
2011 - 12
Модель
Husaberg FE 450 Enduro
Dry Weight
112 kg / 247 lbs
Wheel base
1482 mm / 58.3 in
Cooling system
Liquid cooled

Описание Husaberg FE 450 Enduro 2011

Описание мотоцикла Husaberg FE 450 Enduro 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Husaberg Husaberg FE 450 Enduro 2011 2011

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husaberg FE 450 Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 448.6 cc / 27.3 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Husaberg FE 450 Enduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husaberg, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husaberg FE 450 Enduro других годов выпуска и информацию о них

Цена Husaberg FE 450 Enduro по объявлениям о продаже

Максимальная цена Husaberg FE 450 Enduro
среди найденых объявлений
310 000 руб.*
Средняя цена Husaberg FE 450 Enduro
среди найденых объявлений
207 000руб.*
Минимальная цена Husaberg FE 450 Enduro
среди найденых объявлений
135 000руб.*
Сортировка Цена от до
KX450F(enduro-or-motard) в Санкт-Петербурге
avito 22.11.2019
255 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro/carb (De в Киришах
avito 17.11.2019
200 000 руб.
Мотоцикл GR8 F450L (4T 194MQ EFI) Enduro PRO 2020 в Челябинске
avito 03.10.2019
299 990 руб.
Forsaga 450 enduro в Мытищах
avito 05.08.2019
150 000 руб.
Мотоцикл Avantis Enduro 450 Pro Carb в Воронеже
avito 02.07.2019
269 990 руб.
Forsage 450 Enduro птс в Звенигороде
avito 26.06.2019
160 000 руб.
BSE M8 450cc (2018г) Hard Enduro в Каневской
avito 21.06.2019
210 000 руб.
Avantis Enduro 450 Pro карб 2018г в Красноярске
avito 15.06.2019
270 000 руб.
Авантис enduro 450 pro carb в Пятигорске
avito 30.05.2019
289 900 руб.
Asiawing LX450 enduro в Москве
avito 06.03.2018
310 000 руб.
Продам forsage 450 enduro (форсаж 450 ) в Жигулевске
avito 04.08.2017
135 000 руб.
Мотоцикл AsiaWing450 Enduro в Москве
avito 23.11.2016
170 000 руб.
Geon dakar 450 enduro в Ялте
avito 14.11.2016
160 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 Enduro в Москве
avito 12.08.2014
155 000 руб.
Forsage 450 enduro в Волгограде
avito 11.08.2014
140 000 руб.
Мотоцикл Forsage 450 (Enduro) в Москве
avito 28.07.2014
150 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Husaberg FE 450 Enduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>