Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Supermoto Limited Edition 2009 против Kawasaki GT 750 1982

KTM 690 Supermoto Limited Edition 2009 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер.

Если кратко, то GT 750 это очень популярный в России мотоцикл, а 690 Supermoto Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

3.5 x 17"
нет данных

Intake Valve

5.0 x 17"
нет данных

Год

2009
1982 -

Модель

KTM 690 LC4 Supermoto Limited Edition
Kawasaki GT 750

Rake

нет данных
27.5

Аккумулятор

12 V / 8.6 Ah
нет данных

Dry Weight

152 kg / 335 lbs
227 kg / 500.4 lbs

Wheel base

146015 mm / 57.480.5 in
нет данных

Cooling system

Liquid Cooled
Air cooled.

Двигатель

Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

653.7
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 80 mm
66 x 54 mm

Макс. Мощность

63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan DC- CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

65
58.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

63
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

6550
6500

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chromoly trellis frame, powder-coated
Shaft

Емкость Топливного Бака

13.2 Litres / 3.4 US gal
24.3 Litres . 6.4 US gal

Высота Сиденья

875 mm / 34.5 in
800 mm / 31.4 in

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.2 in

Колея

112 mm / 4.4 in
104 mm / 4.0 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 265mm disc

Задняя Шина

160/60 -17
120/90 V18

Передние Тормоза

Single 320mm disc
2X 265mm discs

Передняя Шина

120/70 -17
100/90 V18

Задняя подвеска

WP monoshock
Twin shock preload adjustable

Передняя Подвеска

WP Upside-down forks
Telescopic forks

Рама

нет данных
Double closed steel cradle frame.

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.2 in
160 mm / 6.2 in

Ширина Заднего Колеса

210 mm / 8.2 in
98 mm / 3.8 in

Старт на Милю

нет данных
12.5 sec / 171 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
42.5 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS 7R 3A Boy Racer 1991 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition 2009 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200RT Fire 2009 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото