Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 против Ducati Panigale V4 S 2020

Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 в сравнении с Ducati Panigale V4 S 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Panigale V4 S это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZX-10R Ninja это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 - байк средней стоимости, при этом Ducati Panigale V4 S 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

509132 руб.
2260800 руб.

Год

2016
2020

Модель

Kawasaki Z-X10R Ninja
Ducati Panigale V4 S

Rake

25
100 mm / 3.9 in

Front Wheel

нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, Ratio 1.80:1

Dry Weight

нет данных
174 kg / 384 lbs

Final Reduction Ratio

2.471 (42/17)
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.556 (84/54)
нет данных

Max Power Ram Air

154.5 kW / 210 hp @ 10000 rpm
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
1103 cc / 67.3 cu in

Объём двигателя

998 cc / 60.9 cu-in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55 mm
81 x 53.5 mm

Макс. Мощность

147.2 kW / 200 hp @ 10000 rpm
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm

Макс. Крутящий Момент

158.2 Nm / 16.1 kgf.m @ 7500 min
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
14.0:1

Питание двигателя

DFI with four 47mm Keihin throttle bodies, two injectors per cylinder
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system

Стартер

Electric
E lectric

Система выхлопа

нет данных
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes

Система зажигания

TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
нет данных

Система смазки

Forced lubrication, wet sump with oil cooler
нет данных

Макс. момент, Нм.

158.2
124

Макс.мощность на об/мин.

10000
13000

Макс. Мощность, Л.с.

200
214

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
10000

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch

Передаточные Числа

1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.036 (29/28)
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24

КПП

6 Speed
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

Главная передача

Sealed Chain
Chain, Front sprocket 16, Rear sprocket 41

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1440 mm / 56.7 in
1469 mm / 57.8 in

Размеры

Height 1145 mm / 45.1 in
нет данных

Колея

106.68 mm / 4.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

144 mm / 5.7 in
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 449.8 lbs ABS 206 kg / 454.2 lbs
195 kg / 430 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
нет данных

Задняя Шина

190/55 ZR17
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

Передние Тормоза

2x 330 mm floating discs, dual radial-mounted 4-piston callipers
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO

Передняя Шина

120/70 ZR17
нет данных

Задняя подвеска

Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload
130 mm / 5.1 in

Передняя Подвеска

43mm inverted Showa Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
нет данных

Рама

Aluminum perimeter
120 mm / 4.7 in

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

114.5 mm / 4.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 749S 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2011 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Factory 2009 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2014 фото