Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл, а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1398643 руб.
380228 руб.

Год

2006
2007-08

Модель

Harley Davidson FLHX/I Street Glide
Kawasaki VN 1600 Nomad

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1449
1552

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95.3 x 101.6 mm
102 x 95 mm

Макс. Мощность

67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm

Макс. Крутящий Момент

110 Nm @ 3100 rpm
127 Nm @ 2700 rpm

Зажигание / Стартер

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Electronic / electric

Степень Сжатия

8.9;1
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies

Питание двигателя

Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных

Макс. момент, Нм.

110
127

Макс.мощность на об/мин.

5200
4700

Макс. Мощность, кВт

48
48

Макс. Мощность, Л.с.

67
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

3100
2700

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
5 Speed / Shaft

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
20 Litres / 5.3 gal.

Сухой Вес

338 kg / 745 lb
350 kg / 772 lb

Высота Сиденья

Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
28.3 in.

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

MU85B16
170/60 R17

Передние Тормоза

Single 292mm disc 4 piston caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers

Передняя Шина

MT90B16
130/70 R17

Задняя подвеска

Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload

Передняя Подвеска

41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
43mm inverted forks.

Рама

Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>