Сравнение мотоциклов:
BMW C 400X 2018 против BMW C 400GT 2019

BMW C 400X 2018 в сравнении с C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, генератор.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл, а C 400X это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW C 400X 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

205028 руб.
555000 руб.

Год

2018 - 19
2019

Модель

BMW C 400X
BMW C 400GT

Rake

81.2 mm / 3.2 in
нет данных

Аккумулятор

12/9 V/Ah
12 V / 9 Ah, maintenance-free

Wheels

Die-cast aluminum wheels
Aluminum cast wheels

Steering head angle

нет данных
81.2 mm / 3.2 in

Dry Weight

нет данных
203 kg / 450 lbs

Wheel base

1564.5 mm / 61.6 in.
1564.5 mm / 61.6 in

ABS

BMW Motorrad ABS
BMW Motorrad ABS

Fuel

Regular lead free (95 RON)
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Emission

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm

Объём двигателя

350 cc / 21.3 cub in.
350 cc / 21.3 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 69.6 mm
80 x 69.6 mm

Макс. Мощность

25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Liquid cooled

Питание двигателя

Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter

Стартер

Electric, 500 kW
Electric, 500 kW

Генератор

316W
Three-phase generator 316 W

Макс. момент, Нм.

34.3
34.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

34
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Сцепление

Centrifugal clutch
Centrifugal dry clutch

КПП

Continuously variable CVT belt transmission
Stepless CVT gearbox

Главная передача

Gear reduction cog wheel pairing
нет данных

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres / 3.4 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
775 mm / 30.5 in

Размеры

Width 833 mm / 32.8 in
Height 1437 mm / 56.5 in

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
212 kg / 467 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc 1 piston caliper.
Single 265mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70 ZR14
150/70 ZR14

Передние Тормоза

2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper

Передняя Шина

120/70 ZR15
120/70 ZR15

Задняя подвеска

Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks.
35mm Telescopic forks.

Рама

Tubular spaceframe
Steel tube construction with aluminum die cast unit

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

112 mm / 4.4 in
112 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Harris Magnum 2 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2015 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2013 фото
Мотоцикл Bimota HB3 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Special 2012 фото