* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati 900 Sport ie на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati 900 Sport ie на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000 Фото
Ducati 900 Sport ie 2000 
Ducati 900 Sport ie 2000 
Ducati 900 Sport ie 2000 
Мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000 обзор
Технические характеристики Ducati 900 Sport ie 2000
Двигатель Ducati 900 Sport ie 2000
Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
79.4 Nm @ 6500 rpm
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Степень Сжатия
Fuel injection
Макс. момент, Нм.
79.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, кВт
58
Макс. Мощность, Л.с.
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Ducati 900 Sport ie 2000
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Ducati 900 Sport ie 2000
Сухой Вес
188 kg
Емкость топливного бака (резерв)
16 Litres (4L)
Ходовая часть и тормоза Ducati 900 Sport ie 2000
Задний Тормоз
Single.245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa progressive linkage with adjustable monoshock. 136mm rear wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa upside-down fully adjustable. 120mm front wheel travel.
Динамические характеристики Ducati 900 Sport ie 2000
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati 900 Sport ie 2000
Год
2000
Модель
Ducati 900 Sport ie
Описание Ducati 900 Sport ie 2000
Описание мотоцикла Ducati 900 Sport ie 2000 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati 900 Sport ie изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati 900 Sport ie технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 25 лет назад. При этом Ducati 900 Sport ie технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati 900 Sport ie других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на 900 Sport ie:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 900 Sport ie
Цена Ducati 900 Sport ie по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati 900 Sport ie
среди найденых объявлений
950 000 руб.*
среди найденых объявлений
950 000 руб.*
Средняя цена Ducati 900 Sport ie
среди найденых объявлений
332 110 руб.*
среди найденых объявлений
332 110 руб.*
Минимальная цена Ducati 900 Sport ie
среди найденых объявлений
1 249 руб.*
среди найденых объявлений
1 249 руб.*
Polaris Sportsman Forest 800 2012, пробег4900 в Сочи
25.11.2020 360 000
Продам Ducati 900 supersport (2000 год) в Новосибирске
24.11.2020 100 000
Снегоход Ski Doo Expedition Sport 900 ACE в Москве
16.11.2020 950 000
Ducati super sport 900 2002г.в в Азове
08.11.2020 170 000
Ducati super sport 900 в Анжеро-Судженске
07.11.2020 170 000
Продам Ducati Super sport 900 в Ижевске
01.11.2020 249 000
Снегоход Ski-Doo Expedition Sport 900 ACE в Сургуте
31.10.2020 1 249
Снегоход BRP Ski-Doo expedition sport 900 ACE 2020 в Москве
19.10.2020 1 300
Продам снегоход Ski Doo Expedition Sport 900 ACE в Томске
11.10.2020 850 000
Снегоход BRP SKI-DOO Expedition Sport 900 ACE в Санкт-Петербурге
03.10.2020 945 000
Снегоход SKI-DOO expedition Sport 900 ACE в Иваново
29.09.2020 740 000
BRP Expedition sport 900 ace 2016 мг в Туруханске
06.09.2020 820 000
Ducati 900 SS SuperSport в Екатеринбурге
27.10.2019 185 000
Ducati Super Sport 900 final edition в Москве
24.10.2019 190 000
Ducati 900 super sport в Томске
24.06.2019 220 000
Ducati 900 super sport в Саратове
30.05.2019 250 000
Ducati SuperSport 900 1996 в Москве
26.09.2017 279 000
Ducati SuperSport 900ie 2000 art.002024 в Магнитогорске
25.09.2017 200 000
Ducati 900 Sport в Москве
09.02.2017 230 000
Ducati 900 SS Supersport в Челябинске
22.01.2017 195 000
Ducati Supersport SS900IE в Челябинске
13.08.2014 195 000
Ducati Supersport 900, 2003 г. в в Москве
26.07.2014 190 000
Ducati 900 SuperSport (900SS) в Омске
11.07.2014 148 000
Пять случайных мотоциклов:
847000р.*
194000р.*
172000р.*
432000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист
Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4 1980N10P32
Читать далее >>Как получают бензин
Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...
Читать далее >>Какой мотоцикл купить ?
Серьезная покупка Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...
Читать далее >>Днепр-11 и Днепр-16. Новинки
Мотоцикл с маркой "Днепр" Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам. Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...
Читать далее >>Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634
Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...
Читать далее >>