Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1100 Virago 1993 против BMW R 100GS 1989

Yamaha XV 1100 Virago 1993 в сравнении с BMW R 100GS 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, свечи зажигания, генератор.

Если кратко, то R 100GS это изредка продающийся в России мотоцикл, а XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1100 Virago 1993 - байк относительно недорогой стоимости .

Год

1993 - 96
19 89 - 90

Модель

Yamaha XV 1100 Virago
нет данных

Rake

32
нет данных

Front Wheel

нет данных
1.85 - 21 MTH 2

Rear Wheel

нет данных
2.50 - 17 MTH 2

Dry Weight

221 kg / 487.2 lbs
нет данных

Max Power Rear Tyre

57.9 hp @ 6000 rpm
41.7 kW / 56 hp @ 6500 rpm

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1063 cc / 64.9 cu-in
980 cc / 59.8 cu in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 75 mm
94 x 70.6 mm

Макс. Мощность

61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
44 kW / 60 hp @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 3750 rpm

Степень Сжатия

2 x Mikuni BST40 carburetors
2 x Bing carburetors

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Electronic ignition, Bosch

Свечи Зажигания

нет данных
Bosch W 7 DC / Beru 14-7DU / Champion N9YC

Генератор

нет данных
Bosch 12V/280 W

Макс. момент, Нм.

85.3
76

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, Л.с.

61.7
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
3750

Engine management system

нет данных
BMW R 100GS

Сцепление

Wet multi-plate clutch
Dry single plate, with diaphragm spring

Передаточные Числа

нет данных
11/34 teeth

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

16.8 Litres / 4.4 US gal
26 L / 6.8 US gal

Высота Сиденья

715 mm / 28.1 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

1525 mm / 60.0 in
1514 mm / 59.6 in

Размеры

Height 1190 mm / 47 in
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in

Колея

129 mm / 5.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
200 mm / 7.9 in

Мокрый вес

241 kg / 531.2 lbs
225 kg / 496 lbs

Задний Тормоз

Drum
∅ 200 Drum

Задняя Шина

140/90-15 M/C 70H
130/80-17

Передние Тормоза

2x 282mm discs
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-19 57H
90/90-21

Задняя подвеска

Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Paralever adjustable preload, rebound damping compression

Передняя Подвеска

38mm Telescopic fork
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.

Рама

Pressed steel backbone
Double loop tubular frame with bolt on rear section

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

97 mm / 3.8 in
180 mm / 7.0 in

Старт на Милю

13.2 sec / 156.3 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.0 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.6 m / 40.7 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FT 500 Ascot 1982 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2007 фото Мотоцикл Bimota YB10 Dieci  1990 фото Мотоцикл Honda CB 250 Two Fifty 1991 фото Мотоцикл Kawasaki 1100GP 1982 фото