Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 900A 2008 против BMW R 1150R 2005

Yamaha TDM 900A 2008 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, система смазки, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1150R это довольно популярный в России мотоцикл, а TDM 900A это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

285679 руб.
288417 руб.

Год

2008-09
2005-06

Модель

Yamaha TDM 900A
BMW R 1150R

Двигатель

L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .

Объём двигателя

897
1130

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 67.5 mm
101 x 70.5 mm

Макс. Мощность

86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
85 hp @ 6750 rpm

Макс. Крутящий Момент

88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
72.3 ft-lb @ 5250 rpm

Зажигание / Стартер

TCI / electric
Electronic system with Motronic / electric

Степень Сжатия

нет данных
Bosch Motronic fuel induction

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

88.8
98.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
6750

Макс. Мощность, кВт

63
62

Макс. Мощность, Л.с.

86.2
85

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5250

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Dry, single plate, hydraulic operated

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.28 gal
20.4 liters

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
213 kg

Мокрый Вес

223.0 kg / 491.6 lb
238 kg

Размеры

нет данных
1487 mm

Задний Тормоз

Single 248mm disc with abs
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper

Задняя Шина

160/60 ZR17
170/60 ZR17

Передние Тормоза

2 x 298mm discs with abs
2x 320 mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR18
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.

Передняя Подвеска

Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.

Рама

Aluminium, diamond shaped
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
135mm

Старт на Милю

12.2 sec
12.1 sec

Максимальная Скорость

216.5 km / h
203.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

17.8 sec/lit
18.0 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera RC 600C 1992 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1988 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2007 фото
Мотоцикл BMW R 900RR Dakar 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 800E 2013 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 Adventure 1996 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото