Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 250 1980 против Yamaha XSR 155 2019

Yamaha SR 250 1980 в сравнении с XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл, а SR 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SR 250 1980 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XSR 155 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

146322 руб.
440000 руб.

Год

1980
2019

Модель

Yamaha SR 250
Yamaha XSR 155

Caster

нет данных
89 mm / 3.5 in

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation

Объём двигателя

239
155.1 cc / 9.14 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 56.5 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

20 hp @ 7700 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

20
19

Макс.мощность на об/мин.

7700
10000

Степень Сжатия

34mm Mikuni carb
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

13.7 ft-lb @ 7000 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

18.6
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
8500

Макс. Мощность, кВт

14
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronically / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed slip-and-assist clutch

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multiple-disc

Емкость Топливного Бака

10.8 Litres
10 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.8 in

Колесная база

нет данных
1330 mm / 52.3 in

Мокрый вес

нет данных
134 kg / 295.4 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
170 mm / 6.6 in

Мокрый Вес

122 kg
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Drum
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

120/90-16
140/70 -17

Передняя Шина

3.00-18
110/70 -17

Задняя подвеска

Dual shock 5-way preload adjustment.
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm

Передняя Подвеска

32mm Telescopic forks
Upside-down Telescopic fork

Рама

нет данных
Steel Deltabox

Старт на Милю

16.3 sec
нет данных

Максимальная Скорость

89 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

70 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2007 фото Мотоцикл GASGAS FSE 450 2004 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1000S Katana 1984 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл BMW K 1600GTL 2013 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X SR 2012 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2006 фото