Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2008 против Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Triumph Scrambler 2008 в сравнении с Yamaha XJ 600 Seca II 1992 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.4лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Triumph Scrambler 2008 - байк средней стоимости .

Sub Frame

нет данных
193 kg / 425 lbs

Год

2008
1992 - 98

Модель

Triumph Scrambler
Yamaha XJ 600 Seca II

Dry Weight

нет данных
191 kg / 422 lbs

Rake

27.8
25

GVWR

нет данных
397 kg / 875 lbs

Wheel Rear

40-spoke 17 x 3.5in
нет данных

Wheel Front

36-spoke 19 x 2.5in
нет данных

Двигатель

Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve

Объём двигателя

865
599 cc / 36.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
58.5 x 55.7 mm

Макс. Мощность

54 hp @ 7000 rpm
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

54
45.4

Макс.мощность на об/мин.

7000
8500

Степень Сжатия

4.5 Litres / 1.2 gal
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm

Макс. момент, Нм.

69
53

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
6300

Макс. Мощность, кВт

39
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital inductive type
Electronic

Питание двигателя

Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

High level stainless steel headers with twin chromed silencers
4-into-2

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

X ring chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, Multiple discs

Емкость Топливного Бака

16.6 Litres / 4.2 gal
17.4 Litres / 4.6 US gal

Высота Сиденья

825 mm / 32.5in
777 mm / 30.6 in

Сухой Вес

230 kg / 506 lb
нет данных

Колесная база

1500mm / 59.0in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Height 1171 mm / 46.1 in

Мокрый вес

нет данных
204 kg / 450 lbs

Колея

105mm
96.5 mm / 3.8 in.

Задний Тормоз

Single 255mm disc 2 piston caliper
Single disc

Передние Тормоза

Single 310mm disc 2 piston caliper
Single disc

Задняя Шина

130/80 -17
130/70-18, Yokohama R-209

Передняя Шина

100/90 -19
100/80-17, Yokohama F-209

Задняя подвеска

Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Monoshock

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
Telescopic fork

Рама

Tubular steel cradle
Tubular cradle

Ширина Переднего Колеса

106 mm
140 mm / 5.5 in.

Ширина Заднего Колеса

120 mm
109 mm / 4.3 in.

Старт на Милю

14.7 sec
4.2 sec

Максимальная Скорость

169.4 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
9.1 m / 30 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2004 фото Мотоцикл Ducati 500 Desmo 1978 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 200WR 1992 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura Reggiani Replica 1991 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 McCoy Replica 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2014 фото