Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 против Bajaj Caliber 115 2004

SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 в сравнении с Bajaj Caliber 115 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75 x 18

Intake Valve

нет данных
3.00 x 18

Год

2014
2004

Модель

SYM Symphony S 125 / SR 125
Bajaj Caliber 115

Аккумулятор

12V 6 Ah
12V

Wheels

Aluminium
Alloy, laced wire spokes

Dry Weight

нет данных
118 kg / 260 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
Air/oil cooled

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Fuel Consumption

Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves

Объём двигателя

124.6 cc / 7.6 cub in.
111.6 cc / 6.8 cu in

Макс. Мощность

6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Dry sump
Single, 1-into-1, chrome

Питание двигателя

нет данных
Keihin PB20 carburetor

Стартер

Electric & kick
Kick start

Система выхлопа

Single
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Макс. момент, Нм.

8.33
9.12

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

8.5
9.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6500

Сцепление

Centrifugal
Wet, multidisc

КПП

CVT
4-Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

5.5 L / 1.5 US gal
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

нет данных
803 mm / 31.6 in

Размеры

1330 mm / 52.3 in.
1245 mm / 49 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

109 kg / 240 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Disc, 226 mm
Drum, 130 mm

Задняя Шина

110/70-16
нет данных

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 226 mm
Drum, 130 mm

Передняя Шина

110/70-16
нет данных

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Trailing arm, co-axial shock & coil sring

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork, Ceriani

Рама

Steel, monocuna split steel tube
Fubular, semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961Sport 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 1982 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл SYM Jet Sport X50 2014 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport Formula  1997 фото Мотоцикл Husaberg FE 650e 2007 фото