Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1150EE 1985 против Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007

Suzuki GS 1150EE 1985 в сравнении с Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VRSCDX Night Rod Special это изредка продающийся в России мотоцикл, а GS 1150EE это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 1150EE 1985 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

124750 руб.
762926 руб.

Год

198 4
2007-08

Модель

Suzuki GSX 1100EE (GS 1150E)
Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1135
1130

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 66 mm
100 x 72 mm

Макс. Мощность

124 hp @ 8500 rpm ( rear tyre 119 hp @ 8500 rpm)
120 hp @ 8250 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.7 kg-m @ 6500 rpm
108.4 Nm @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
- / electric

Степень Сжатия

4x 36mm Mikuni carbs
11.3;1

Питание двигателя

нет данных
Fuel-injection with 53mm throttle bodies

Макс. момент, Нм.

104.9
108.4

Макс.мощность на об/мин.

8500
8250

Макс. Мощность, кВт

91
88

Макс. Мощность, Л.с.

124
120

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / belt

Емкость Топливного Бака

20 Litres
18.9 Litres / 5.0 gal

Сухой Вес

238 kg
291 kg

Высота Сиденья

нет данных
668 mm

Задний Тормоз

Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

130/90-17
240/55 ZR18

Передние Тормоза

2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

110/90-16
120/70 ZR19

Задняя подвеска

Single Kayaba shock, adjustable spring preload and rebound damping. 114mm wheel travel
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel

Передняя Подвеска

37mm Kayaba air assisted, adjustable spring preload and compression damping. 150mm wheel travel
Huge 49mm forks

Рама

нет данных
Steel perimeter upper frame w/hydroformed main rails and bolt-on lower frame rails, MIG welded

Старт на Милю

10.02 sec / 124.1 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

145 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

40 mp/g
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

- / 42.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2001 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1998 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2002 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2008 фото Мотоцикл Aprilia SX 50 2014 фото