Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 600S 1987 против Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Suzuki DR 600S 1987 в сравнении с Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл, а DR 600S это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 600S 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

223111 руб.
290916 руб.

Год

198 7
2011 - 13

Модель

нет данных
Yamaha XVS 650 V-Star Classic

Dry Weight

141 kg / 310 lbs
214 kg / 471 lbs

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC

Объём двигателя

589 cc / 35.9 cu in
649 cc / 39.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 85 mm
81 x 63mm

Макс. Мощность

32 kW / 44 hp @ 6500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

49.5 Nm / 5.04 kg-m / 36.5 lb-ft @ 5000 rpm
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm

Степень Сжатия

38mm Mikuni flatside carburetor
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
Digital TCI

Макс. момент, Нм.

49.5
50.9

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Макс. Мощность, Л.с.

44
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3000

Engine management system

Suzuki DR 600S
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
16 Liters / 4.2 US gal

Высота Сиденья

925 mm / 36.4 in
710 mm / 28 in

Колесная база

1465 mm / 57.7 in
1610mm / 63.4 in

Размеры

Height 1235 mm / 48.6 in
Height 1075mm / 42.3 in

Мокрый вес

150 kg / 330 lbs
247 kg / 545 lbs

Задний Тормоз

130mm Drum
200mm Drum

Задняя Шина

130/80-17
170/80-15

Передние Тормоза

Single 240mm disc
Single 298mm disc

Передняя Шина

100/80-21
100/90-19

Задняя подвеска

Single Kayaba shock, adjustable spring preload
Adjustable link Monocross

Передняя Подвеска

39 mm Kayaba forks, air adjustable
41mm forks

Рама

Semi-double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

226 mm / 8.9 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

236 mm / 9.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia 450 Dakar 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2009 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900C 1992 фото Мотоцикл Honda Vigor 650 1999 фото
Мотоцикл BMW R 42 1926 фото Мотоцикл Buell S2 Thunderbolt 1994 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2013 фото