Сравнение мотоциклов:
Piaggio Liberty 125 2014 против AJS R7 2012

Piaggio Liberty 125 2014 в сравнении с AJS R7 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то R7 это средней популярности в России мотоцикл, а Liberty 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Piaggio Liberty 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом AJS R7 2012 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

115000 руб.
182821 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Blue, Black

Год

2014
2012 - 14

Модель

Piaggio Liberty 125 3V
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 9.5Ah

Wheels

нет данных
Multi spoke alloy wheels

Dry Weight

нет данных
127 kg / 280 lbs

Cooling system

Forced air
Liquid cooled

Fuel system

Injection
нет данных

Двигатель

Four s troke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Single cylinder, 4 stroke, OHV

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
56.5 x 49.6 mm

Макс. Мощность

7.6 kW / 10.3 hp @ 7500 rpm
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.67 lb/ft @ 6000 rpm
нет данных

Стартер

Electric, with flywheel
Electric

Система выхлопа

нет данных
1-into-1, Stainless steel

Система зажигания

нет данных
Coil CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

10.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

10.3
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

нет данных
AJS R7

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multi plate

КПП

CVT with torque server
5-Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

6.5 L / 1.7 US gal
18.5 L / 4.9 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
810 mm / 31.9 in

Размеры

1345 mm / 53.0 in.
1330 mm / 52.4 in

Задний Тормоз

140 mm Drum
Single disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

100/80 - 14
150/70-17

Передние Тормоза

240 mm Disc with hydraulic controls
Twin disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

80/90 - 15
110/70-17

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Mono shock, adjustable

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
USD telescopic forks

Рама

High strength tubular steel single cradle frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXRDG Disc Glide 1984 фото Мотоцикл Honda RVF 750 RC 45 1994 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1984 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1991 фото
Мотоцикл BMW R 1100RS 1996 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1985 фото Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2009 фото Мотоцикл Honda VF 400F 1982 фото