Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007 против Yamaha XSR 900 2016

Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition 2007 в сравнении с Yamaha XSR 900 2016 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XSR 900 это редкий в России мотоцикл, а VFR 800F V-TEC Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XSR 900 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

E xhaust

нет данных
Liquid cooled

Год

2007
2016 - 17

Модель

Honda VFR 800F V-TEC Limited Edition
Yamaha XSR 900

Rake

нет данных
25

Motor Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, Transverse trree cylinder, DOHC, 12-valve

Объём двигателя

781
847 cc / 51.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 48 mm
78.0 x 59.1mm

Макс. Мощность

108 hp 80 kW @ 10500 rpm
113 hp / 84.2 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

108
113

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Степень Сжатия

11.6 1
2.7 Litres

Макс. Крутящий Момент

80 Nm 59 ft-lb @ 8750 rpm
87.4 Nm / 64.5 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

80
87.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

8750
8500

Макс. Мощность, кВт

80
нет данных

Зажигание / Стартер

Computer-controlled digital / electric
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electric

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Yamaha Fuel Injection with YCC-T

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, IMR9B-9H
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6-speed; multiplate assist-and-slipper wet clutch

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, Multiple Disc

Емкость Топливного Бака

22 Litres
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

805 mm
815 mm / 32.1 in

Сухой Вес

213kg 218 kg-abs
нет данных

Колесная база

нет данных
1437 mm / 56.6 in

Размеры

1460 mm
Height 1140 mm / 44.9 in

Мокрый вес

нет данных
195 kg / 430 lbs

Колея

нет данных
103 mm / 4.06 in

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston calliper ABS
Single 245mm Hydraulic disc 2 poston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 3 piston calipers ABS
нет данных

Задняя Шина

180/55 V17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 Z17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper 7-step preload and stepless rebound damping adjustment, 120mm wheel travel
нет данных

Передняя Подвеска

43mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment, 109mm wheel travel
Single shock absorber, adjustable rebound and spring preload

Рама

нет данных
Diamond

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 900S2 1982 фото Мотоцикл Ducati 55 / 55E / 55R 1955 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure S 2004 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1991 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Zero FX 2016 фото