Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 против Triumph Thunderbird Storm 2011

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 в сравнении с Triumph Thunderbird Storm 2011 по характеристикам: rear rim, front rim, gear ratios mt, gear ratios dct, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Thunderbird Storm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а GL 1800 Gold Wing Tour это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Rear Rim

6.0 x 16
нет данных

Front Rim

3.5 x 18
нет данных

Gear Ratios MT

1st: 2.200 / 2nd: 1.417 / 3rd: 1.036 / 4th: 0.821 / 5th: 0.667 / 6th: 0.522
нет данных

Gear Ratios DCT

1st: 2.167 / 2nd: 1.696 / 3rd: 1.304 / 4th: 1.038 / 5th: 0.821 / 6th: 0.667 / 7th: 0.522 / Rev: 1.190
нет данных

Год

2025
201 1

Модель

Honda GL 1800 Gold Wing Tour / Automatic-DCT 50th Anniversary
нет данных

Dry Weight

нет данных
308 kg / 679 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

30.5°
32

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 19 x 3.5 in

Аккумулятор

12V/21Ah
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 6.0 in

ABS

Electronically controlled combined ABS system
нет данных

Primary Reduction

1.795 (79/44)
нет данных

Final Reduction

Engine side 0.972 Rear Wheel side 2.615
нет данных

Двигатель

Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval.

Объём двигателя

1833 cc / 111.85 cub in
1699 cc / 103.7 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 73 mm
107.1 x 94.3 mm

Макс. Мощность

93 kW / 124.7 hp @ 5500 rpm
73 kW / 98 hp @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
98

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
5200

Степень Сжатия

10.5:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
156 Nm / 19.9 kgf-m / 115.4 ft-lb @ 2950rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
156

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
2950

Стартер

Integrated Starter Generator system
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital
Digital, inductive type via electronic engine management

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 50mm throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralized catbox, chrome-plated exhaust

Engine management system

нет данных
Triumph Thunderbird Storm

КПП

6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse) 7-speed forward and reverse DCT
6 Speed

Главная передача

Enclosed shaft
Toothed belt

Сцепление

(MT) Hydraulic, wet, multiplate with coil springs, assist slipper cam (DCT) Hydraulic, wet, multiplate with oil pressure
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

21.1 Litres / US 5.57 gal
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

745 mm / 29.3 in
702 mm / 27.6 in

Колесная база

1695 mm / 66.7 in
1615 mm / 63.5 in

Размеры

Length: 2615 mm / 102.9 in Width: DCT 905 mm / 35.6 in / MT 925 mm / 36.4 in Height: 1430 mm / 56.2 in
Length 2340 mm / 92.1 in Width 880 mm / 34.6 in (Handlebars) Height 1120 mm / 44.1 in (without mirrors)

Мокрый вес

393 kg / 866.4 lbs
339 kg / 747 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.11 in
нет данных

Колея

109 mm / 4.3 in
151 mm / 5.9 in

объем масла

нет данных
4.2 L / 1.1 US gal / 0.92 Imp gal

Задний Тормоз

Single 316mm v-entilated disc 3-piston Nissin caliper, sintered metal pads
Single 310 mm fixed disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS

Передние Тормоза

2x 320mm hydraulic discs 6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads
2 x 310 mm floating discs, Nissin 4 piston fixed calipers, ABS

Задняя Шина

200/55R16 M/C 77H
200/50 R17 75W

Передняя Шина

130/70R18 M/C 63H
120/70 R19

Задняя подвеска

Pro-Link system with Showa shock absorber
Showa black spring twin shocks with 5 position adjustable preload

Передняя Подвеска

Double-wishbone
Showa 47mm forks with black lowers

Рама

Aluminum die-cast, twin tube
Tubular steel, twin spine, swingarm twin sided, steel

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
95 mm / 3.7 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Jet Black, Matt graphite

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1997 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1983 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 250R-SP 1989 фото Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото