Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450RL 2021 против Triumph Street Triple S A2 2020

Honda CRF 450RL 2021 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а CRF 450RL это не продающийся в России мотоцикл. Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2021
2020

Модель

Honda CRF 450RL
Triumph Street Triple S A2

Dry Weight

нет данных
168 Kg / 370.3 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid-cooled

Rake

28° 30′
/ 4.0 in

ABS

нет данных
S witchable ABS

Rear Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in

Front Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in

Swingarm

нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Двигатель

Four stroke, single cylinder, Unicam OHC , 4 valves
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cu-in
660 cc / 40.27 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 62.1 mm
76.0 x 48.5 mm

Макс. Мощность

52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
47

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
9000

Степень Сжатия

12.0:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

DC-CDI
Digital - inductive type

Питание двигателя

Programmed Fuel Injection (PGM-FI), 46mm downdraft throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

Twin-muffler
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

КПП

Wide-ratio 6 speed
6 Speed

Главная передача

#520 Chain 13T/51T
X ring chain

Сцепление

Multiplate wet (6 springs)
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

7.6 Litres / 2.01 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal

Высота Сиденья

947.4 mm / 37.2 in
810 mm / 31.8 in

Колесная база

1496 mm / 58.9 in
1410 mm / 55.5 in

Размеры

Length 2191 mm / 86.3 in Width 827 mm / 32.6 in
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

320 mm / 12.6 in
нет данных

Колея

122 mm / 4.8 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc with twin-piston caliper
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers

Задняя Шина

IRC GP22 120/80-18
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III

Передняя Шина

IRC GP21 80/100-21
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III

Задняя подвеска

Pro-Link Showa single shock with adjustable spring preload, rebound and compression damping adjustability
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload

Передняя Подвеска

49mm leading-axle inverted telescopic Showa coil-spring fork with rebound and compression damping adjustability
Showa 41mm upside down forks

Рама

нет данных
Rear - 2 piece high pressure die cast

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12.0 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

299.7 mm / 11.8 in
124 mm / 4.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2009 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 2011 фото Мотоцикл Ducati 999R Xerox Replica 2006 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 USA 2013 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2006 фото Мотоцикл BSA B44 Victor Grand Prix 1965 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 фото