Сравнение мотоциклов:
Honda CBX 550F 1984 против Kawasaki VN 500 Vulcan 1994

Honda CBX 550F 1984 в сравнении с Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VN 500 Vulcan это средней популярности в России мотоцикл, а CBX 550F это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBX 550F 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

180400 руб.
249284 руб.

Год

1984-86
1994 - 95

Модель

Honda CBX 550F
Kawasaki EN 500 Vulcan / VN 500

Dry Weight

184 kg / 406 lbs
186.0 kg / 410.1 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

572 cc / 34.9 cu-in
498 cc / 30.4 cy-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

59.2 x 52 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

65 hp / 47.4 kW @ 10000 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9500 rpm )

Макс. Крутящий Момент

49 Nm / 36.1 lb-ft @ 8000 rpm
46 Nm @ 8500 rpm

Степень Сжатия

4x 30mm Keihin CV carburettors
Wet Sump

Питание двигателя

нет данных
2x Keihin CVK34 carburetors

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Transistorized
Coil

Макс. момент, Нм.

49
46

Макс.мощность на об/мин.

10000
9800

Макс. Мощность, Л.с.

65
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8500

Сцепление

нет данных
Wet Plate

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

785 m / 30.9 in
нет данных

Колесная база

1380 mm / 54.3 in
нет данных

Размеры

Height 1080 mm / 40.5 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
169 kg / 372.5 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc
180mm drum

Задняя Шина

4.10-18
140/90-15

Передние Тормоза

2x 230mm discs 2 piston caliper
Single 300mm disc

Передняя Шина

3.60-18
100/90-19

Задняя подвеска

Pro-link air assisted shocks
Dual shocks preload adjustable,

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks, with anti-dive
36mm Telescopic forks

Рама

Duplex cradle; tubular steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250R 2019 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 125 2013 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Concept 2015 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 765RS 2017 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2020 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото