Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F3 1997 против Kawasaki ZX-6R Ninja 1995

Honda CBR 600F3 1997 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а CBR 600F3 это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 600F3 1997 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ZX-6R Ninja 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

167733 руб.
275693 руб.

Год

1997
1995-96

Модель

Honda CBR 600F3
Kawasaki ZX-6R Ninja

Front Wheel

3.5x17 in cast aluminum; six-spoke
нет данных

Dry Weight

186 kg / 408 lbs
нет данных

Electrical

Triple-phase alternator with battery;
нет данных

Max Power Rear Tyre

96.3 hp @ 12100 rpm)
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rear Wheels

5x17 in cast aluminum; six-spoke
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder 30 forward of vertical, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

598 / 36.55 cu in
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65 x 45.2 mm
66 x 43.8 mm

Макс. Мощность

105 hp / 76.5 kW @ 12000 rpm
105 hp 76.5 kW @ 12500 rpm (rear tyre 97.8 hp @ 12200 rpm )

Макс. Крутящий Момент

66 Nm / 48.6 lb-ft @ 10500 rpm
63.7 Nm @ 10000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Степень Сжатия

SAE 10W-40, API SF or SG
4x 36mm Keihin CVKD 36

Питание двигателя

4x 36mm / 1.4 in Mikuni BDST constant velocity (CV) carbs
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

4-2-1 Header with 6.6 L canister muffler
нет данных

Система зажигания

Transistorized electronic with 3D mapping
нет данных

Макс. момент, Нм.

66
63.7

Макс.мощность на об/мин.

12000
12500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
76

Макс. Мощность, Л.с.

105
105

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
10000

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

Multi-plate wet, cable operated
нет данных

Передаточные Числа

1at 2.928 (41/14) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.647 (28/17) 4th 1.368 (26/19) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.086 (25/23)
нет данных

КПП

Close-ratio 6 speed
нет данных

Главная передача

1.863 (82/44)
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal
18 Litres

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
нет данных

Колесная база

1405 mm / 55.3 in
нет данных

Размеры

Height 685 mm / 27.0 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
176 kg / 199 kg

Колея

94.0 mm / 3.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

139.5 mm / 5.1 in
нет данных

Мокрый вес

206 kg / 454 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 218mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

нет данных
160/60-17

Передние Тормоза

2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 6 piston calipers

Передняя Шина

25.2
120/60-17

Задняя подвеска

Rectangular swingarm. Unit Pro-Link HMAS rising rate monoshock, preload, compression and rebound adjustable.
Uni-Trak 4-way rebound adjustment and 19-way compression and preload adjustments.

Передняя Подвеска

41 mm HMAS cartridge fork with spring preload and rebound damping adjustability;
41mm cartridge forks, 12-way rebound adjustments and 11-way compression and preload adjustments.

Рама

Steel twin-spar diamond, Engine stressed member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

118 mm / 4.66 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.29 in
нет данных

Старт на Милю

10.9 sec / 198.0 km/h
10.9 sec / 201.0 km/h

Максимальная Скорость

250.2 km/h
249.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 38.0 m
13.8 m / 37.2 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing SE 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Z 305CSR 1981 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S 1998 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото
Мотоцикл Ducati 999 2004 фото Мотоцикл Honda VF 400F 1982 фото Мотоцикл Honda VT 1100C3 Shadow Aero 1998 фото Мотоцикл Hyosung GT 125 Comet 2003 фото