Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 против Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 в сравнении с Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VZ 1600 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

688955 руб.
321753 руб.

Год

2015
2004

Модель

Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Suzuki VZ 1600 Marauder

Rake

31.1
нет данных

Снаряженная Масса

453.6 kg / 1000 lbs
нет данных

Front Wheel

Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
MT3.50 x J17 polished, cast aluminium

Rear Wheel

Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
MT5.00 x J17 polished, cast aluminium

Dry Weight

нет данных
290 kg / 639 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Primary Reduction

нет данных
1.517 (85/56)

Cooling system

Air cooled
нет данных

Final Reduction

нет данных
2.619 (15/21 x 33/9)

Двигатель

Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, V-twin, SOHC, 4 per cylinder.

Объём двигателя

883 cc / 50.8 cub in.
1552 cc / 94.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.2 x 96.8 mm
102 x 95 mm

Макс. Мощность

50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
54 kW / 72.4 hp @ 5300 rpm

Макс. Крутящий Момент

73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
125 Nm / 12.7 kgf-m / 92.2 lb-ft @ 2800 rpm

Степень Сжатия

Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Liquid cooled

Питание двигателя

Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital transistorized

Макс. момент, Нм.

73
125

Макс.мощность на об/мин.

4400
5300

Макс. Мощность, Л.с.

68
72.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

4100
2800

Сцепление

Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
нет данных

Передаточные Числа

Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Shaft

Емкость Топливного Бака

17 Litres / US 4.5 gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

Unladen 681 mm / 26.8 in
нет данных

Колесная база

1500 mm / 59.1 in
нет данных

Размеры

Length 2215 mm / 87.2 in
нет данных

Колея

145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7 in

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm . 4.9 in

Мокрый вес

260 kg / 573 lbs
нет данных

объем масла

2.6 Litres / 2.7 US qrts
3.5 Litres / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 300mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

150/60 ZR-17 66W
170/60 R17M/C Radial

Передние Тормоза

Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
2 x 320 mm Discs, 6 piston caliper s

Передняя Шина

120/70 ZR-18 59W
130/70 R17M/C Radial

Задняя подвеска

Coil-over, dual-adjustable preload
Dual shocks, air assisted preload, 4-way adjustable rebound damping

Передняя Подвеска

39mm Forks
Inverted telescopic, coil springs oil damping

Ширина Переднего Колеса

104 mm / 4.09 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

64 mm / 2.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 фото Мотоцикл Yamaha TMAX 500 CANADA 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Bimota YB4 750IE 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2000 фото