Сравнение мотоциклов:
Ducati 998S Baylies 2002 против Kawasaki Z 1000R 2019

Ducati 998S Baylies 2002 в сравнении с Kawasaki Z 1000R 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Z 1000R это изредка продающийся в России мотоцикл, а 998S Baylies это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2002
2019 - 20

Модель

Ducati 998S Bayliss Replica
Kawasaki Z 1000R

Rake

нет данных
24.5

Front Wheel

3.50 x 17
нет данных

Rear Wheel

5.50 x 17
нет данных

Final Reduction Ratio

нет данных
2.800 (43/15)

Primary Drive Ratio

Straight cut gears; ratio 1.84
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Steering angle (left/right)

нет данных
31 / 31

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

988
1043 cc / 63.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

104 x 58.8 mm
77.0 x 56.0mm

Макс. Мощность

130 hp 102 KW @ 10000 rpm
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

105 Nm 77.4 ft. lb @ 8000 rpm
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

Electronic fuel injection
11.8:1

Питание двигателя

нет данных
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

2 aluminum mufflers by Termignoni
нет данных

Система зажигания

нет данных
TCBI with digital advance / electric

Макс. момент, Нм.

105
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Макс. Мощность, кВт

102
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

130
142

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
нет данных

Сцепление

6 Speed
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.107 (31/28)

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

5th 24/23, 6th 23/24
X-ring chain

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.1 gal
17 Litres / 4.5 US gal

Сухой Вес

183 kg / 403.4
нет данных

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
815.3 mm / 32.1 in.

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
1440 mm / 56.5 in.

Размеры

Length 2095 mm width 1090 mm
Height 1054 mm / 41.5 in

Колея

нет данных
103 mm / 4.0 in

Дорожный Просвет

нет данных
125 mm / 4.9 in

Мокрый вес

нет данных
220 kg / 487 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc petal-type rotor with 1 piston caliper and ABS

Задняя Шина

190/55 ZR17
190/50 ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x semi-floating 310 mm Brembo discs, Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston

Передняя Шина

120/60 ZR17
120/70 -R17

Задняя подвеска

A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, remotely adjustable spring preload

Передняя Подвеска

hlins Upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
41 mm inverted SFF-BP fork with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability

Рама

Tubular steel trellis
Aluminum Backbone

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
131 mm / 5.1 in

Старт на Милю

10.7 sec
нет данных

Максимальная Скорость

271 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.3 lm/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>