Сравнение мотоциклов:
Ducati 900SL Superlight 1993 против Honda NC 700X 2016

Ducati 900SL Superlight 1993 в сравнении с Honda NC 700X 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 700X это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а 900SL Superlight это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Honda NC 700X 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

19 93 - 94
2016 - 17

Модель

нет данных
Honda NC 700X / DCT

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
нет данных

Rake

нет данных
110 mm / 4.3 IN

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Braking 100 km/h - 0

36.7 m / 120.4 ft
нет данных

Final Reduction

нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Clutch DCT

нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Transmission DCT

нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

904 cc / 55.2 cu in
670 cc / 40.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 68 mm
Liquid-cooled

Макс. Мощность

57 kW / 78 hp @ 7000 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

78
51.1

Макс.мощность на об/мин.

7000
6250

Степень Сжатия

Air cooled
10.7:1

Макс. Крутящий Момент

84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6400 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

84
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
4750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan e lectronic inductive discharge
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Питание двигателя

Mikuni BDST 38-B67
PGM-FI electronic fuel injection

Engine management system

Ducati 900 SL Superlight
нет данных

Свечи Зажигания

Champion RA6HC
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed Manual

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Dry, multiplate
Wet Multiplate

Передаточные Числа

нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
14.1 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

780mm / 30.7in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)

Колесная база

нет данных
1540 mm / 60.6 in

Размеры

1410 mm / 55.5 in
Height 1285 mm / 50.6 in

Мокрый вес

192.5 kg / 424 lbs
218 kg / 480.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
165 mm / 6.5 in

Колея

104 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads

Передние Тормоза

2 x 320 mm discs
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads

Задняя Шина

170/60-17
160/60-ZR17

Передняя Шина

120/70-17
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Progressive type with adjustable Showa GD monoshock
Single monoshock damper

Передняя Подвеска

41 mm Showa fully adjustable inverted fork
41 mm telescopic forks

Рама

нет данных
Rigid tube steel diamond

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
153 mm / 6.0 in

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Старт на Милю

Bronze frame, red or yellow
нет данных

Средний расход (км./литр.)

12.9 m / 42.3 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Honda X4 Super X-Four 1998 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 фото Мотоцикл Honda CN 250 Forza 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото