Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 650NK 2012 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

CFMOTO 650NK 2012 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а 650NK это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69.7лс. CFMOTO 650NK 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

213928 руб.
352086 руб.

Wet W eight

206 kg / 454.2 lbs
нет данных

Год

2012 - 15
2013

Модель

CF Moto 650NK
Honda CBR 600RR Repsol

Dry Weight

193 kg / 425.5 lbs
156.5 kg / 345 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

нет данных
23.5

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10W/40

Двигатель

Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180� crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83.0 x 60.0 mm
67 x 42.5 mm

Макс. Мощность

69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69.7
118

Макс.мощность на об/мин.

8500
13500

Степень Сжатия

11.3:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm

Макс. момент, Нм.

62
66

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
11250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

ECU
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, IMR9C-9H

КПП

6 Speed
Close-ratio 6 Speed

Главная передача

Chain
Aluminium, twin spar

Сцепление

Wet multi-plate
Cable- operated multiplate wet clutch.

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
18.2 liters / 4.8 gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1415 mm / 55.7 in
1369 mm / 53.9 in

Мокрый вес

нет данных
186 kg / 410 lbs

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
нет данных

Колея

нет данных
97.7mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 225mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs, 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60-17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Extruded steel swingarm with tubular steel bracing and cantilever monoshock
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability

Рама

Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
129.5 mm / 5.1 ib

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1990 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2004 фото Мотоцикл Honda GL 400 Wing 1980 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2014 фото Мотоцикл Laverda Jota 1000  1976 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250L 1982 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2017 фото