Сравнение мотоциклов:
Cagiva Mito  I Denim 1991 против Yamaha SDR 200 1990

Cagiva Mito  I Denim 1991 в сравнении с Yamaha SDR 200 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SDR 200 это очень популярный в России мотоцикл, а Mito  I Denim это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SDR 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1991
1990 - 92

Модель

Cagiva Mito I Denim
Yamaha SDR 200

Dry Weight

нет данных
105 kg / 231 lbs

Двигатель

Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Two stroke, single cylinder, YPVS

Объём двигателя

124
195 cc / 11.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

33.5 hp 23 kW @ 10500 rpm
34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

19 Nm @ 9000 rpm
2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
28mm Flat-side Mikuni carburetor

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Transistorized

Макс. момент, Нм.

19
27.5

Макс.мощность на об/мин.

10500
9000

Макс. Мощность, кВт

23
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

33.5
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
8000

КПП / Привод колеса

7 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet plate

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres
9.5 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

нет данных
770 mm / 30.3 in

Колесная база

нет данных
1335 mm / 52.6 in

Размеры

нет данных
Width 680 mm / 26.8 in

Сухой Вес / Мокрый вес

117 kg / 125 kg
нет данных

Мокрый вес

нет данных
115 kg / 254 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70-17
110/80-17

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70-17
90/80-17

Задняя подвеска

нет данных
Monocross 9-way preload

Передняя Подвеска

нет данных
33mm Telescopic forks

Старт на Милю

14.0 sec / 148.9 km/h
14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h

Максимальная Скорость

164.2 km/h
99 mph / 159.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
45.9 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.1 m / 37.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2012 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото Мотоцикл Honda XL 500S 1979 фото
Мотоцикл Ariel Square Four 1000 1949 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл Victory Vision Street 2009 фото