Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder RT-S 2016 против Maico Enduro 250 2014

BRP Can-am Spyder RT-S 2016 в сравнении с Maico Enduro 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, intake system, steering angle left / right, emissions standard, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Enduro 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Spyder RT-S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. BRP Can-am Spyder RT-S 2016 - байк выше средней цены, при этом Maico Enduro 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

881714 руб.
126472 руб.

Consumption Average (claimed)

Aluminium 6-spoke Metallic Silver, 15 x 5 in.
1.60 x 21 in.

Intake Valve

Aluminium Metallic Silver, 15 x 7 in
2.15 x 18 in.

Intake System

Electrically actuated
нет данных

Steering Angle left / right

199 kg / 439 lbs
нет данных

Emissions Standard

24.4 Litres / 6.5 US gal
нет данных

Год

2016 - 17
2014

Модель

Can-Am Spyder RT -S
Maico Enduro 250

Wheels

нет данных
Alloy, wire spokes

Dry Weight

450 kg / 1012 lb lbs
109 kg / 240 lbs

Brakes

Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Fuel system

нет данных
Bing 40 oval

Двигатель

Rotax 1330 ACE , four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Single cylinder, two stroke

Объём двигателя

1330cc / 81.1 cu-in
247 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 80 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

115 hp / 83.9 kW @ 7250 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 5400 rpm

Макс. Крутящий Момент

130 Nm / 96 lb-ft. @ 5000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

Electronic fuel injection and electronic throttle control
Single, HGS

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electronic ignition with dual output coil
12V 130W SEM

Макс. момент, Нм.

130
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7250
5400

Макс. Мощность, Л.с.

115
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Wet, cable operated

КПП

6 Speed (semi-automatic optional)
5-Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

27 Litres / 7.1 US gal
9.5 L / 2.5 US gal

Высота Сиденья

772 mm / 30.4 in
960 mm / 37.8 in.

Колесная база

1714 mm / 67.5 in
1480 mm / 58.3 in.

Размеры

Height 1510 mm / 59.4 in.
нет данных

Дорожный Просвет

115 mm / 4.6 in
388 mm / 15.3 in.

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper, with integrated parking brake
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper, Brembo

Задняя Шина

225 / 50 R15
140/80-18

Передние Тормоза

Single 270mm discs 4 piston caliper per wheel
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper, Brembo

Передняя Шина

165 / 55 R15
90/90-21

Задняя подвеска

Swing-arm, Air preload SACHS shock
MAICO Twin link WP

Передняя Подвеска

SACHS shocks, Double A-arm with anti-roll bar
White Power Extreme 50

Рама

нет данных
Chrom Molybdn Rohr

Ширина Переднего Колеса

174 mm / 6.8 in
305 mm / 12.0 in.

Ширина Заднего Колеса

152 mm / 6.0 in
320 mm / 12.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1999 фото
Мотоцикл Aprilia SXV 450 2010 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200S Sportster 1998 фото