Сравнение мотоциклов:
BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition 2021 против KTM 950 Adventure 2004

BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition 2021 в сравнении с KTM 950 Adventure 2004 по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 850GS Adventure 40 Years Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 950 Adventure 2004 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Wet W eight

244 kg / 537.9 lbs
нет данных

Год

2021
2004

Модель

BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition
KTM 950 Adventure

Front Wheel

Cross-spoke 21 x 2.15 in
нет данных

Rear Wheel

Cross-spoke 17 x 4.25 in
нет данных

Steering head angle

124.6 mm / 4.9 in
нет данных

Rake / Trail

нет данных
26.6 / 119 mm

ABS

BMW Motorrad ABS (switchable)
нет данных

Emission

Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-5
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

853 cc / 52 cu-in
942

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77mm
100 x 60 mm

Макс. Мощность

90 hp / 66 kW @ 8000 rpm
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

90
98

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

12.7:1
42mm Constant-pressure carburetor

Макс. Крутящий Момент

86 Nm / 63.4 lb-ft @ 6250 rpm
95 Nm at 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
95

Макс. Мощность, кВт

нет данных
71

Зажигание / Стартер

нет данных
Denso battery ignition / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Knock control and oxygen sensors
нет данных

Питание двигателя

Electronic intake injection
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, NGK CR 8 EK

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

Constant mesh 6-speed gearbox integrated in crankcase
нет данных

Главная передача

Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
нет данных

Сцепление

Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6 US gal
22 Litres

Высота Сиденья

875 mm / 34.4 in - OE suspension lowering kit: 815 mm / 32 in - OE low seat: 835 mm / 32.8 in - OE double seat: 860mm / 33.8 in - OA rallye seat: 890 mm / 35 in
880 mm / 34.6 in

Сухой Вес

нет данных
198 kg

Колесная база

1593 mm / 62.7 in
1570 mm

Размеры

Height: 1437 mm / 56.5 (excl mirrors)
нет данных

Задний Тормоз

Single 265mm disc,1 piston floating caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 305mm floating discs, 2 piston floating calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70 R17
150/70 -18

Передняя Шина

90/90 21
90/90 -21

Задняя подвеска

Cast aluminium dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel

Передняя Подвеска

43 mm USD forks
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel

Рама

Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated

Ширина Переднего Колеса

230 mm / 9 in - OE: suspension lowering kit 210 mm / 8.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

215 mm / 8.4 in - OE: suspension lowering kit 195 mm / 7.6 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.1 sec / 115 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
139.9 mph / 225 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
39.8 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG Midnight Special 1982 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675S.E. 2009 фото Мотоцикл Honda CB 750 A Hondamatic 1978 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2001 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1993 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото