* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Vespa PX 125T5 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Vespa PX 125T5 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Vespa PX 125T5 1985 Фото
Vespa PX 125T5 1985 
Vespa PX 125T5 1985 Мотоцикл Vespa PX 125T5 1985 обзор
Технические характеристики Vespa PX 125T5 1985
Двигатель Vespa PX 125T5 1985
Двигатель
Two stroke, Single cylinder,
Объём двигателя
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 55 mm
Макс. Мощность
8.8 kW / 12 hp @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
13.1 kW / 1.34 kgf-m / 9.7 ft/lb @ 6250 rpm
Стартер
Kick start
Система зажигания
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Макс. момент, Нм.
13.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, Л.с.
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
Трансмиссия Vespa PX 125T5 1985
Сцепление
Multiplate
КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Размеры и масса Vespa PX 125T5 1985
Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
Размеры
1250 mm / 49.2 in
Дорожный Просвет
100 mm / 3.9 in
Ходовая часть и тормоза Vespa PX 125T5 1985
Задний Тормоз
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Задняя Шина
3.5 x 10"
Передние Тормоза
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Передняя Шина
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Динамические характеристики Vespa PX 125T5 1985
Средний расход (км./литр.)
20.2 sec
Прочие характеристики Vespa PX 125T5 1985
Год
1985 - 99
Модель
Vespa PX125 T5, PX 125 T5 Elestart
Wheels
Interchangeable
Reserve
2.1 L / 0.55 US gal
Dry Weight
112 kg / 247 lbs
Carburetor
Air cooled, centrifugal fan
Описание Vespa PX 125T5 1985
Описание мотоцикла Vespa PX 125T5 1985 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Vespa PX 125T5 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa PX 125T5 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Vespa PX 125T5 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом Vespa PX 125T5 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 123.4 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa PX 125T5 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на PX 125T5:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на PX 125T5
Цена Vespa Vespa PX 125T5 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Vespa Vespa PX 125T5
среди найденых объявлений
245 000 руб.*
среди найденых объявлений
245 000 руб.*
Средняя цена Vespa Vespa PX 125T5
среди найденых объявлений
122 000руб.*
среди найденых объявлений
122 000руб.*
Минимальная цена Vespa Vespa PX 125T5
среди найденых объявлений
58 000руб.*
среди найденых объявлений
58 000руб.*
Vespa LX125 в Москве
12.11.2020 99 000 руб.
Vespa LXV 125 в Севастополе
07.11.2020 245 000 руб.
Скутер Vespa реплика 125 см3 NEW в Магнитогорске
06.11.2020 58 990 руб.
Vespa GT 125 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 129 000 руб.
Vespa PK 125 в Майкопе
28.10.2020 80 000 руб.
Vespa Primavera 125ie 3v в Санкт-Петербурге
11.10.2020 189 900 руб.
Vespa LML 125AT в Владивостоке
05.10.2020 112 500 руб.
Vespa PK125 в Санкт-Петербурге
03.10.2020 150 000 руб.
Vespa LX 125 i Рассрочка Кредит в Серпухове
28.09.2020 147 000 руб.
Ретро City PG 125/50 Vespa cover в Сочи
27.09.2020 60 000 руб.
Vespaet4 125 в Москве
18.09.2020 64 000 руб.
Vespa LX125, Веспа в Архангельске
17.09.2020 130 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
126000р.*
126000р.*
370000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)
Уроки Юпитера 4 Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров
Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...
Читать далее >>