Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 Фото

Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021
Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021
Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021
Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021
Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 обзор

Технические характеристики Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Двигатель Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
Степень Сжатия
10.5:1
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
4.1

Трансмиссия Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
КПП
CVT
Главная передача
Belt

Размеры и масса Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
Размеры
Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in

Ходовая часть и тормоза Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Задняя Шина
20/70-12 tubeless
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in

Динамические характеристики Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Информация подготавливается

Прочие характеристики Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Год
2021
Модель
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Fuel system
Fuel injection
Emission
Euro5

Описание Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021

Описание мотоцикла Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 2021Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 2021

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Vespa Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 2021

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 49 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>