Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007 Фото

Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007
Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007Suzuki Boulevard S50 2007
Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007Suzuki Boulevard S50 2007

Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2007 обзор

Технические характеристики Suzuki Boulevard S50 2007

Двигатель Suzuki Boulevard S50 2007

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
805
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.5 KW @ 6500
Макс. Крутящий Момент
65 hp @ 5000 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Степень Сжатия
Mikuni BDSR34
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, кВт
36
Макс. Мощность, Л.с.
50

Трансмиссия Suzuki Boulevard S50 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft

Размеры и масса Suzuki Boulevard S50 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal.)
Сухой Вес
201 kg / 443 lbs
Высота Сиденья
700mm / 27.6 in.

Ходовая часть и тормоза Suzuki Boulevard S50 2007

Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
140/90-15
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90-19
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks

Динамические характеристики Suzuki Boulevard S50 2007

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki Boulevard S50 2007

Год
2007-09
Модель
Suzuki Boulevard S50

Описание Suzuki Boulevard S50 2007

Описание мотоцикла Suzuki Boulevard S50 2007 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki Boulevard S50 2007 2007Мотоцикл Suzuki Suzuki Boulevard S50 2007 2007

Suzuki Boulevard S50 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki Boulevard S50 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 805 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki Boulevard S50 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki Boulevard S50 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Boulevard S50:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Boulevard S50

Цена Suzuki Boulevard S50 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki Boulevard S50
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
Средняя цена Suzuki Boulevard S50
среди найденых объявлений
242 000руб.*
Минимальная цена Suzuki Boulevard S50
среди найденых объявлений
95 000руб.*
Сортировка Цена от до
Suzuki boulevard s50 в Шишкином Лесу
avito 16.11.2020
300 000 руб.
Suzuki boulevard s50 в Городище
avito 13.11.2020
230 000 руб.
Suzuki boulevard S50 2006г в Перми
avito 10.11.2020
95 000 руб.
Suzuki Boulevard s50 в Санкт-Петербурге
avito 28.10.2020
250 000 руб.
Suzuki boulevard s50 в Волгограде
avito 14.09.2020
250 000 руб.
Suzuki boulevard s50 в Санкт-Петербурге
avito 24.10.2019
260 000 руб.
Suzuki Boulevard S50 в Новоспасском
avito 04.10.2019
271 000 руб.
Suzuki boulevard s50 v800 в Краснодаре
avito 09.08.2019
260 000 руб.
Suzuki boulevard S50 800 в Санкт-Петербурге
avito 02.08.2019
240 000 руб.
Suzuki Boulevard S50 2009 г в Санкт-Петербурге
avito 15.07.2019
260 000 руб.
Suzuki Boulevard s50 в Новоспасском
avito 02.07.2019
267 000 руб.
Мотоцикл suzuki boulevard s50 в Москве
avito 01.07.2019
255 000 руб.
Suzuki Intruder VS800 (Boulevard S50) в Сургуте
avito 05.12.2017
250 000 руб.
Suzuki Boulevard S50 2007г в Москве
avito 13.08.2017
260 000 руб.
Suzuki Boulevard S50 (он же Intruder VS800) 2003г в Москве
avito 16.11.2016
235 000 руб.
Suzuki Boulevard S50 Intruder 800 в Уфе
avito 17.08.2014
233 000 руб.
Boulevard S50, 2006 г. в в Сургуте
avito 15.07.2014
210 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki Boulevard S50 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki Boulevard S50 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>