Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 Фото

Мотоцикл KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024
Мотоцикл KTM 990 Duke 2024KTM 990 Duke 2024

Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 обзор

Технические характеристики KTM 990 Duke 2024

Двигатель KTM 990 Duke 2024

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
947 cc / 57.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.5 x 70.4
Макс. Мощность
121 hp / 90.5 9 kW @ 9250 rpm
Макс. Крутящий Момент
103 Nm / 75.9 lb-ft @ 7750 rpm
Стартер
Electric
Система смазки
Forced oil lubrication with 2 oil pumps

Трансмиссия KTM 990 Duke 2024

Сцепление
PASC ™ antihopping clutch, mechanically operated
КПП
6-Speed
Главная передача
Chain 520 X-ring

Размеры и масса KTM 990 Duke 2024

Емкость Топливного Бака
14.8 litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1476 mm / 58.1 in
Дорожный Просвет
195 mm / 7.7 in
Мокрый вес
179 kg 395 lbs

Ходовая часть и тормоза KTM 990 Duke 2024

Задний Тормоз
Single 240 mm disc,, 2-piston caliper
Задняя Шина
180/55-17
Передние Тормоза
2x 300mm discs, radially mounted 4-piston caliper
Передняя Шина
120/70-17
Задняя подвеска
WP APEX - Monoshock
Передняя Подвеска
WP APEX 43
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики KTM 990 Duke 2024

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 990 Duke 2024

Год
2024
Модель
KTM 990 Duke
Rake
24.2°
Front Wheel
17 x 3.5
Rear Wheel
17 x 5.5
Steering head angle
65.8°
Cooling system
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Emission
EURO 5

Описание KTM 990 Duke 2024

В 2024 году, когда отмечается 30-ЛЕТИЕ ДЮКА, совершенно новый KTM 990 DUKE войдет в линейку как самый легкий, острый и ориентированный на производительность NAKED среднего класса, когда-либо выпущенный KTM. В своем стремлении достичь этой цели KTM 990 DUKE механически выполняет все необходимые функции, одновременно применяя совершенно новый стиль.

Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024


KTM 990 DUKE совершенно ясно выражает свои намерения. Помимо невероятно мощного двигателя, совершенно нового шасси и конструкции маятника – не говоря уже об обновленной эргономике и технологиях – он теперь соответствует мотоциклам большей вместимости как по объему, так и по пропорциям.

В свою очередь, новый дизайн был смоделирован на основе концепции взрыва, удерживаемого в стоп-кадре и использующего экстремальную энергию, готового к высвобождению. Этот новый дизайн дополнительно усиливается двумя вариантами цветовой гаммы: Black и Electric Orange — последний был разработан специально в честь 30-летия Duke.

Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024


На первый взгляд, хищный дизайн сочетается с упрощенным стилем, а усовершенствованная светодиодная фара является выдающейся особенностью совершенно нового KTM 990 DUKE. Новый дизайн, изготовленный из тщательно подобранного сочетания материалов, обеспечивает стабильность освещения в любых дорожных условиях. Габаритные и дневные ходовые огни расположены на профиле фары, интенсивность которой также автоматически регулируется в зависимости от условий внешней освещенности благодаря датчику освещенности, встроенному в приборную панель.

Кроме того, KTM 990 DUKE в стандартной комплектации оснащен функцией освещения Coming Home. Здесь фара остается включенной после выключения зажигания, предлагая водителю возможность выбора секунд света для открытия дверей или для лучшей видимости в гараже.

За мощность отвечает радикально обновленная версия двигателя LC8c, установленного на KTM 890 DUKE R. Ревущее сердце KTM 990 DUKE с рабочим объемом 947 куб.см получает новые поршни, коленчатый вал и шатун, производящие огнедышащую мощность с общий вес мотоцикла всего 394 фунта. (179 кг).

KTM 990 DUKE заимствует свою ДНК из длинной линии мощных моделей DUKE, которые были до него, добавляя больше воодушевления и агрессии. По своей сути это машина, ориентированная на производительность, спроектированная на основе легкого, маневренного шасси, которое внушает райдеру максимальную уверенность.

В типичном для DUKE стиле новая решетчатая рама и новый маятник с закрытой решеткой объединяются в высококачественные регулируемые компоненты подвески WP APEX. В сочетании с проверенными на треке шинами Bridgestone S22 они обеспечивают СНАЙПЕРСКУЮ точность, когда дело касается устойчивости на поворотах.

Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024


Подвеска WP APEX, установленная на KTM 990 DUKE, имеет легко настраиваемые настройки, позволяющие водителю с комфортом расширять границы возможного. Подвеску WP APEX диаметром 43 мм можно легко и точно настроить с помощью 5 щелчков мыши как на отскок, так и на сжатие. Сзади амортизатор WP APEX Monotube можно регулировать в 5 щелчков, также возможна ручная регулировка преднатяга.

После того, как водители сядут, их встретит 5-дюймовая приборная панель из стекла с защитой от царапин, предоставляющая всю информацию, которая может понадобиться пилоту KTM 990 DUKE. Обновленная графика и структура меню предназначены для более быстрого и интуитивно понятного доступа к различным функциям KTM 990 DUKE. Сюда входит новая функция, которая отображает данные угла наклона, а также дополнительный режим TRACK с таймером круга и статистикой телеметрии. Также добавлено соединение USB-C для зарядки устройства.

Короче говоря, задание было простым; Разработайте совершенную машину NAKED среднего класса. Достигнув этой цели, KTM 990 DUKE 2024 года попадает в точку.

Полный спектр специально разработанных деталей KTM PowerParts и KTM PowerWear доступен гонщикам, чтобы персонализировать свои мотоциклы и подготовиться к гонкам READY TO RACE .

Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024Мотоцикл KTM KTM 990 Duke 2024 2024

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 990 Duke других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 990 Duke:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 990 Duke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>