* Внимание! Под ценой мотоциклов Hyosung GV 650 Aquila Pro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Hyosung GV 650 Aquila Pro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 Фото
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 
Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 обзор
Технические характеристики Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Двигатель Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Двигатель
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
Степень Сжатия
Wet sump
Питание двигателя
Fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
Охлаждение
Liquid cooled
Макс. момент, Нм.
61.2
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
Трансмиссия Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.1 in
Колесная база
1665 mm / 65.5 in
Размеры
Height 1155 mm / 45.2 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
Мокрый вес
2322 kg / 512lbs
Ходовая часть и тормоза Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Задний Тормоз
Single 230mm disc
Задняя Шина
180/55-17 69H
Передние Тормоза
2x 300mm discs
Передняя Шина
110/70-17 54H
Задняя подвеска
Swing arm with Hydraulic Double shock absorber Preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm upside down forks.
Рама
Steel, double pipe
Динамические характеристики Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Год
2013
Модель
Hyosung GV 650 Aquila Pro
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Dry Weight
218 kg / 480 lbs
Описание Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013
Описание мотоцикла Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Hyosung GV 650 Aquila Pro изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Hyosung GV 650 Aquila Pro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 647 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Hyosung GV 650 Aquila Pro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Hyosung, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Hyosung GV 650 Aquila Pro других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GV 650 Aquila Pro:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GV 650 Aquila Pro
Цена Hyosung GV 650 Aquila Pro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Hyosung GV 650 Aquila Pro
среди найденых объявлений
390 000 руб.*
среди найденых объявлений
390 000 руб.*
Средняя цена Hyosung GV 650 Aquila Pro
среди найденых объявлений
239 000руб.*
среди найденых объявлений
239 000руб.*
Минимальная цена Hyosung GV 650 Aquila Pro
среди найденых объявлений
100 000руб.*
среди найденых объявлений
100 000руб.*
Aquila GV 650 в Балтийске
12.11.2020 171 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 в Москве
29.10.2020 280 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 в Казани
20.10.2020 210 000 руб.
Hyosung Aquila 650 в Москве
14.10.2020 250 000 руб.
Hyosung Aquila GV 650 в Нижнем Тагиле
09.09.2020 220 000 руб.
Hyosung aquila gv650 в Москве
16.09.2019 200 000 руб.
Hyosung Aquila GV 650 в Казани
29.08.2019 210 000 руб.
Продаю мотоцикл Hyosung Aquila GV650 2014 г.в. про в Москве
05.08.2019 295 000 руб.
Продам Hyosung aquila 650 2013 года в Москве
04.08.2019 270 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila Pro 2014 в Иваново
29.07.2019 280 000 руб.
Мотоцикл Hyosung Aquila GV650 в Йошкар-Оле
08.07.2019 280 000 руб.
Hyosung Aquila GV 650 в Москве
19.06.2019 210 000 руб.
Hyosung gv650 Aquila в Москве
10.06.2019 100 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila Pro в Краснодаре
21.03.2018 310 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 2008 в Валуйках
09.02.2018 210 000 руб.
Hyosung gv650 aquila в Туле
22.08.2017 280 000 руб.
Aquila GV 650 в Калининграде
14.08.2017 190 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 2007 г в Перми
09.08.2017 200 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 в Туле
03.08.2017 230 000 руб.
Продам мотоцикл Hyosung Aquila GV 650 в Санкт-Петербурге
13.06.2017 290 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila в Севастополе
27.01.2017 200 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila в Белгороде
23.01.2017 260 000 руб.
Hyosung GV-650 Aquila в Кушве
18.01.2017 350 000 руб.
Hyosung Aquila GV650 в Казани
15.11.2016 160 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila в Москве
28.10.2016 260 000 руб.
Продам Aquila GV650 в Мытищах
20.08.2014 160 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila в Москве
16.08.2014 390 000 руб.
Aquila GV 650 в Костроме
13.08.2014 180 000 руб.
Hyosung GV650i Aquila в Сочи
08.08.2014 367 000 руб.
Hyosung GV 650 Aquila Sport в Владивостоке
06.08.2014 300 000 руб.
Hyosung GV 650 Aquila в Калининграде
28.07.2014 190 000 руб.
Hyosong aquila 650 в Бузулуке
22.07.2014 179 000 руб.
Hyosung GV-650 aquila (Корея) в Калининграде
09.07.2014 170 000 руб.
Hyosung GV650 Aquila PRO в Владивостоке
03.07.2014 275 000 руб.
Статистика продаж Hyosung GV 650 Aquila Pro по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
168000р.*
413000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2
Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>Новинка. Минск ММВЗ-3.111
Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...
Читать далее >>