Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Двигатель Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Двигатель
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
134 Nm 98.8 ft. lbs @ 3500 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. момент, Нм.
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500

Трансмиссия Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
Передаточные Числа
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79

Размеры и масса Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Емкость Топливного Бака
18 9 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
Unladen 670 mm / 25.9 in.
Мокрый Вес
329.0 kg / 726 lb
Колесная база
1635 mm
Колея
147 mm
объем масла
3.3 Litres

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
MU85B16 77H
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
MT90-16 72H
Задняя подвеска
Hidden, horizontal-mounted, coil-over shock
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, chrome dust covers
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Динамические характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Год
2012
Модель
Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe
Снаряженная Масса
526.0 kg / 1160 lb
Length
2400 mm
Rake (steering head)
32.1

Описание Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012

Описание мотоцикла Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 2012Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 2012

Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe
среди найденых объявлений
3 290 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe
среди найденых объявлений
955 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Harley-davidson flstn SE Deluxe softail CVO в Москве
avito 12.11.2020
1 950 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe flstn 2010 в Москве
avito 05.11.2020
635 000 руб.
Harley-Davidson flstn (Softail Deluxe 103) в Казани
avito 24.09.2019
1 000 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
avito 29.07.2019
1 200 000 руб.
Харлей-девидсон flstn softail deluxe в Заокском
avito 21.06.2019
750 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe (flstn) в Пензе
avito 21.08.2017
900 000 руб.
Harley Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
avito 04.07.2017
870 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe flstn 2009 в Москве
avito 20.03.2017
965 000 руб.
Harley-Davidson Softail Deluxe (flstn) в Красноярске
avito 04.02.2017
3 290 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
avito 18.10.2016
1 400 000 руб.
Harley-Davidson flstn Softail Deluxe в Москве
avito 01.08.2014
900 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>